小图：十渡景区与外界沟通的必经之路——涞宝路千河口桥恢复通车。该桥冲毁后，造成周边万余人出行困难，恢复重建后，能抵抗20年一遇的洪水。大图：房山境内的张坊桥经恢复重建后，焕然一新。京华时报记者张斌摄/视频
“7·21”特大自然灾害后，全市水毁公路桥梁陆续开始修复重建。记者从路政部门获悉，截至目前，全市256项县级以上水毁恢复工程已完工219项，19座水毁公路桥梁的最后4座也将于下月底前完工。此外，曾造成3人溺亡的京港澳高速南岗洼路段周边，小清河河道经治理已拓宽一倍以上，可保证高速路周边道路畅通。
□防汛进展
【路桥】
19座水毁公路桥将全完工
昨天，记者从北京市路政局了解到，去年“7·21”特大自然灾害中，共造成全市19座公路桥梁水毁，经过近一年的修复，预计6月底前将全部完工通车。届时，城区通往十渡等景区的要道全部畅通。据了解，恢复重建后，公路以及桥梁的标准将超过灾前水平，县级以上公路桥梁均提高为公路1级抗灾标准。
据介绍，截至目前，全市256项县级以上水毁恢复工程已完工219项，在施33项，完成投资5.3亿元。
其中，水毁公路桥梁共19座，已完成重建15座，未完工的4座桥梁分布在房山和怀柔，预计6月底完工通车。
据介绍，为提高重建道路桥梁设施的抗灾级别，在重建设计阶段，通过提高洪水频率登记、加强结构强度等措施提高抗灾标准。施工中，在一些易发生地质灾害的路段，增加了警示、照明等设施；路面损毁较轻的路段，增加了边沟、管涵等排水设施。
【水务】
小清河拓宽工程汛期前完工
昨天，记者从丰台区水务局获悉，目前，小清河、九子河已进场施工，汛期前将完成全部工程，河道将拓宽一倍，治理后，可保证京港澳南岗洼地区周边道路畅通，也将为园博会雨水排放提供有效保障。
针对丰台区管河道行洪标准较低的现状，去年以来丰台区加快治理旱河、九子河、小龙河、丰草河和小清河等河道。
去年“7·21”特大暴雨中，积水严重的南岗洼地区邻近小清河，河道的畅通是保证京港澳周边道路畅通的有力条件。经过治理的小清河河道拓宽一倍以上。
据悉，为提高河道行洪能力，去年10月该区启动了河道清障工作，对该区13条区管河道、21条乡镇管河道，总计607处行洪障碍物进行了统计。目前，已清除221处，剩余28处将建立督查机制，确保汛期河道行洪畅通。
□区县措施
【房山】
重建项目提升抗灾等级
去年“7·21”期间，房山区受损最为严重。记者了解到，房山区水毁恢复工程共计133项，总投资3.6亿元，占全市投资的51%，目前已经完工121项。未完工的12项工程预计9月完成。
据北京市路政局房山公路分局副局长焦海峰介绍，根据路政局要求，房山区县级以上公路桥梁的抗灾级别由之前的二级提升为一级，在提升后桥梁的防洪、承重能力以及水的流量都有所提升。以千河口桥为例，“7·21”之前，该桥为漫水桥，即大水来后直接从桥上冲过，提高抗灾等级后，将能抵抗20年一遇的洪水。另外，为保障项目的质量，公路部门提出，重建项目的最低要求为，决不能在今年的雨水中被冲毁。
据介绍，除涞宝路千河口桥外，房山区通往十渡、野三坡等旅游景区的交通要道的10余座桥梁，包括三至十渡漫水桥、十大路前头港桥、大沙地桥等等均已得到修复重建，为灾后旅游业的恢复奠定了基础。
【丰台】
重点地质隐患已登记在册
丰台区水务部门介绍，今年，该区加大了防汛抢险队伍建设和防汛物资器材准备，目前已全部到位，包括编织袋254000条，铁丝13700公斤，铁锨16000把，水泵367台，运输车413辆。此外，区防办还购置了2部防汛应急抢险设备，作为全区应急抢险机动力量，主要用于道路及低洼地带应急抢险。完成了全区22000多人的防汛应急抢险队伍组建。
此外，丰台区存在大量老旧平房区，一旦出现强降雨天气，极易造成房屋漏雨和进水。针对危旧平房、棚户区、城中村，该区已全部将其纳入属地政府应急体系，落实“雨前加固解危、雨中巡查抢险、雨后核查修复”的工作措施。
据了解，该区河西地区山区较多，出现强降雨时，极易产生泥石流、山体滑坡等灾害。为此，该区国土部门开展了地质灾害隐患排查，及时登记造册，对重点部位做到死守严防。
□部门应对
【住建委】
明确各色预警应停工的项目
昨天，市住建委下发通知，明确了在气象部门发布黄色及以上预警信息时，应该立即暂停施工的工程，以及主汛期内不得施工的建设工程。
按照市住建委要求，气象及应急部门发布黄色及以上预警信息时，邻近河湖的地下工程、与已运营地铁线路或机电设备安装基本完成的地铁车站工程紧邻或相连通的在施工程等，应立即暂停施工，并做好各项应急安全准备工作。主汛期内，下穿河湖的暗挖工程等不得施工。
此外，还要求邻近河湖、穿越既有管线的轨道交通工程、深基坑工程、暗挖工程要增加防汛物资储备，并配备大功率水泵、应急照明等设备。
记者黄海蕾 文静 孙雪梅
