在广珠西线行驶如看广告片，30公里路段T牌超过100块。
抢占正规广告牌生意
日前，市政府发布了《关于整治公路沿线违法广告牌的通告》，称要在全市范围内开展公路沿线违法广告牌综合治理工作。记者昨日走访发现，不少非法广告牌仍在经营，而其价格仅为正规广告牌价格的一半。还有部分非法广告牌经营者表示并不清楚整治行动即将开展。据市交通运输局综合行政执法局相关负责人透露，目前非法广告牌多集中在高速公路沿线，其中东升、三角、港口等三个镇区的情况尤为严重。
现状：
东升、三角、港口
成“重灾区”
据了解，市交通运输局综合行政执法局从4月初开始，便对公路沿线的违法广告牌做了大量的调查摸底工作，现已基本完成，并将公路沿线违法广告牌的名称、位置等信息登记造册。
4月22日，该局对国道G105线富华道跨线桥处存在严重安全隐患的违法广告牌进行了清理；同月26日，市交通运输局执法人员巡查发现距民众镇三宝沥大桥仅9米的河堤边上有人正在违法设置广告牌，执法人员当即对其进行了制止并予以拆除。
昨日记者从市交通运输局综合行政执法局了解到，虽然公路沿线违法广告牌的信息已经登记造册，但相关负责人称不方便透露具体数字。不过，其称，高速公路沿线的广告牌成为重灾区，尤其是在京珠高速与广珠西线高速沿线；而在镇区方面，东升、三角、港口等地有较多的非法广告牌。记者还从港口镇城管分局获悉，该局于前日上午对辖区内公路沿线违法广告牌情况进行调查摸底，共排查港口高速T型广告牌20处属重点整治的违法广告牌。
记者调查：
“正规军”也分不清“敌方”底细
昨日中午，记者分别前往港口镇与东升镇调查广告牌情况。在港口兴隆中路附近，记者发现一家仓库大院的正中央竖立着一座广告牌，柱身外表已经生锈，两面都是一家名为某电力工程公司的形象广告。
大院的一位工作人员告诉记者，这个大院正是属于广告牌上所指的公司，是该公司的一个仓库，几个月前这个广告牌才竖起来。记者询问是否有政府批文，该工作人员表示没有批文，并指广告牌没有出租，只是用来为自己公司做广告。
记者沿着中江高速往东前行就到了中江高速港口镇入口。记者发现，从该入口段到京珠高速东段交汇处大约4公里的路段广告牌的密度明显增加，记者一路上看到有十个以上的广告牌。
在拨通一个广告牌上的招租电话后，一家自称获得省公路局审批的正规公司告诉记者，目前行内的确是有一些乱象存在，但是哪些广告牌是正规哪些广告牌是不正规的，作为行内人自己也分不清，相关部门并未规定要在广告牌上有标识或者批文的公示。
部分广告牌上没有任何标识
记者发现，由于地势不一，广告牌所建的地基也显现不同。在这两条高速途经的港口镇胜隆村，记者看到，大多数广告牌都被建在高速旁的田头位置，有些则建在鱼塘塘基上，但是大多数广告牌上都没有任何标识，外人根本难以清楚广告牌的所属，只有极少数的广告牌上挂有广告公司的联系方式。
而在中江高速、105国道、广珠城轨汇集处的东升同茂附近，方圆不到一公里的地方就竖立了七八块广告牌。不过，这些广告牌从外观上并不能分辨哪些是正规哪些是非正规。记者发现，在这些广告牌中，一块印着“广东交通集团”的广告牌没有租出去。除在城轨附近的一个三角形广告牌外，其余广告牌均已租出。
按照广告牌上的招租信息，记者拨通了印着“广东交通集团”的广告牌所属的广告公司。该黄姓工作人员告诉记者，他们是一家在深圳的广告代理公司，经营获得了省公路局的许可。“大多数正规广告牌上都印着‘广东交通集团’的字样，据我所知，在中江高速上能真正获批的广告牌也就10余块，其他均为违建。”其称。
部分非法广告牌为私人所有
在东升同茂附近，由于中江高速、105国道、广珠城轨汇集，这里成了广告牌的集中地。记者走访发现，105国道西侧的几个广告牌距离中江高速路面均较近。其中中江高速南面一侧的两个广告牌还坐落在附近一家饭店之中，两个广告牌之间的距离不到百米。
“这是我们老板做的广告牌，现在已经租出去了。”记者在饭店询问时，一位工作人员告诉记者，“这个租金很贵的，一年要十几万元。”随后她给了记者该老板的联系方式。记者拨通了该老板联系电话后，其承认了广告牌归其所有，并称这些广告牌均已出租。
另外，记者以寻租者的身份拨通了广珠西线部分广告牌的招租电话。在询问广告牌来源的合法性时，电话里工作人员闪烁其词，“我们都是有正规手续的，你放心吧。”然而当记者进一步询问手续如何办理时，其却表示“如果被拆了就按照具体使用的天数来付款”，广告牌的合法性令人生疑。此外比较有趣的是，记者在采访时发现，其并不清楚中山市目前正在开展的清拆行动。
对于广告牌来源的问题，同茂社区居委会相关负责人表示，中江高速附近路段并不归该社区管辖，但据其所知并未有村民参与其中。
非法广告牌
低价打压正规军
记者走访时发现，同茂附近多数广告牌都已租出，但印有“广东交通集团”字眼的广告牌却没有租出。该广告公司的工作人员告诉记者，其报价为每年35万元，此后以每年8%的价格递增。“这个价格在中江高速并不算太高。”其称，一般非法广告牌的价位在15万~18万元每年。“我们每年要给高速公路上交10多万元，还要平时的维护、管理费用，价格肯定不低。而他们只用租一块地，成本也低了很多，自然价格就低了。”其表示，低价销售广告的广告商给他们造成了严重影响。
而港口镇一位自称是经省公路局批准的广告主告诉记者，广告牌的施工成本一般在二三十万元左右，“一般来说还要考虑到地质问题，中山这边的地质稍差，成本会比周边城市要稍贵一点。”她还表示，每个月还要向高速公路方面交纳一定的租金。那么在这些广告牌做广告要多少钱呢？该工作人员表示，一般广告费用根据广告牌地段不同而有所不同，而且收费时间也有所不同，有的按照季度、有的则按照月度。“中山这边的价格一般每个月在五位数左右。”
记者的采访印证了前者的说法。在致电农庄老板时，该老板给出的报价就为15万元每年。而三角形广告牌的业主则给出了每年20万元的报价。记者致电广珠西线广告牌的业主时，他们分别给出了每年15万元和17万元的报价。
