判断E-767预警机难逃厄运
文章假想到，中国空军全力攻击下一个目标——正在冲绳本岛西部海域上空活动的E-767预警机，这是为了瘫痪日本的防空管制网络。为此，探测距离仅有400公里的“空警”-2000预警机不惜自身冒险前出，以掌握情况和指挥行动。筑城基地的F-15J虽然试图反击，但毕竟力不从心，而那霸基地的防空导弹也难以攻击众多的中国军机。最终，一架歼-10用导弹击落了庞大的E-767。日本共有4架E-767，组成了巡逻、待机、维护和训练的“无缝”循环，损失一架就意味着这一循环的崩溃。而且，其余的E-767均部署于本州岛的滨松基地。如此一来，在运-12出现后数小时内，日本的防空系统就遭到了重大损失。日方只能利用冲绳和宫古岛的地面雷达指挥战斗，但这样就难以掌握远方低空形势。在接下来的12小时内，中国空军可以完全掌握这一空域的制空权。
在缺乏预警机、地面雷达使用受限的情况下，空自的F-15J战斗机只能靠飞行员个人努力，使用战斗机自身的雷达以及导弹，打一场“上一代空战”。
文章称，对于起初12个小时空战的结果，很难做出具体数字的判断，总之，日方将损失相当数量的飞机和人员。如果丧失制空权，海上和地面战斗的结果也会不言而喻。如果日本政府不能展示明确的战斗意愿，美军也不会前来援助日本，最后的结果不言而喻。
