【新闻摘要】吴先生说，当天，几百辆符合国Ⅲ标准的车前往车管所，排队达几公里长，但只有一部分新车在规定时间内上牌，很多车没能上牌。现在，这些国III标准的车要么无法出售，要么已经卖出但无法上牌，保守估计，郑州有3000多辆，价值几亿元。
这些车价值几亿元，经销商想法子应对：把发动机号码改一下，不合格就成了合格 首席编辑 方毅夫/制图
7月1日起，柴油商用车将执行国IV标准，不符合国IV标准的新车将不能上牌。郑州市车管所已于7月1日实施，受其影响，郑州市场上3000多辆柴油商用车无法“出嫁”，价值几亿元。
现状
3000多辆柴油商用车无法上牌
这几天，郑州市某品牌轻卡经销商吴先生愁眉不展，因无法上牌，手里的几十辆轻卡无法出手，让他心急如焚。
他的苦恼源于6月28日郑州市车管所的一纸通知：7月1日重型卡车全面实施国IV标准，天然气卡车执行国Ⅴ标准。
吴先生说，当天，几百辆符合国Ⅲ标准的车前往车管所，排队达几公里长，但只有一部分新车在规定时间内上牌，很多车没能上牌。现在，这些国III标准的车要么无法出售，要么已经卖出但无法上牌，保守估计，郑州有3000多辆，价值几亿元。
吴先生所苦恼的通知，是由国家环保部、工信部下发的，其中规定：自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（即柴油车）与汽车必须符合国IV标准的要求。对不符合条件的车辆不予办理注册登记、外地转入本市的变更登记和转移登记手续。
