昨日一场雨，虽然未启动防汛应急响应，但是省城局部路段仍然出现大面积积水问题，历山路铁路桥也一度交通管制。从2008年开始，每年汛期之前济南市都要投入大量人力物力进行积水点改造。但是无论怎么改造，每逢急雨来袭，很多路段仍然积水难消。昨天大雨过后，记者对部分积水点进行了探访，发现岱宗街、新黄路等“老积水点”积水情况仍很严重，雨停后一小时，部分路段的积水仍达到20厘米。
岱宗街
地势较低、管道老化 岱宗街仍是逢雨必淹
昨天上午10点30分左右，记者来到了岱宗街，此时降雨已停，路面上全都是黑色的淤泥，一片湿滑，记者刚走了两步，双脚便陷了进去。而在道路的南头，记者看到了大片积水，附近一处下水道正源源不断地向外冒着污水，散发出阵阵恶臭味。“每次下雨都这样，估计得等几天水才能下去。还好是雨量不大，要是大雨的话，积水可以没过膝盖。”在附近租房的刘先生告诉记者。
通过刘先生记者了解到，为解决岱宗街积水问题，街道部门曾多次与居民协商，大约一月前，市政工程人员也对道路地下排水管道进行了改造，但效果却不明显。
探访
新黄路
停雨后一小时路面积水仍有约20厘米
和岱宗街一样，盖家庄附近也是济南市“著名”的积水点，最近几年，市政部门曾经先后多次对附近排水设施进行改造提升，仍难以彻底解决积水问题。昨天上午十点，记者来到了盖家庄附近的新黄路，虽然雨已经停了1个多小时，但路面上还是积了约20厘 米深的积水。
路边一家美发店经营者李女士告诉记者，这条路的积水问题已经存在五六年了，每逢下大雨，他们都要集体“抗洪”，虽然昨天的降雨量不是很大，但早晨8点她来开门的时候，积水还是淹到了店门口。
从2008年开始济南每年改造积水点
记者查询相关资料发现，其实从2008年开始，为了解决积水问题，每年济南市都会投入大量人力、物力，对易积水的低洼片区进行工程治理，先后已经改造100处积水点。
2008年2月，济南市三大低洼片区之一的二环北路改造工程开始，工程持续近4个月。
2009年和2010年，济南市有关部门先后对白马山南路等低洼片区进行了一期道路积水改造和二期工程龙窝沟、袁柳河河道整治，增强了白马山南路道路排水能力，使得雨水可以通过龙窝沟、袁柳河排入兴济河。两年共改造积水点62处。
2011年，济南市启动了对白马山片区、王舍人片区、盖家沟及小清河北部低洼片区等低洼片区改造工程，再加上其他工程，当年共改造积水点28处。
2012年，市政部门对全市41处低洼片区进行了改造，其中天桥区13处，市中区8处，历下区8处，历城区6处，槐荫区6处。
2013年，对市区9座泵站进行改造，包括出水改造和进出水管线清淤等，同时对岱宗街、防化团路、西园街、工业北路韩仓河以西等17处道路积水路段进行排水改造，计划工期三个月，争取解决市区积水顽疾。记者 孙晓伟 陈晶
