赔偿必须体现“独生子女”
10日下午，中国驻旧金山总领馆总领事袁南生约见韩亚航空总裁尹永斗，告知对方：中方注意到空难发生后韩亚航空所作努力，但认为韩方善后举措没有完全到位，对死难和受伤人员家属以及对学生团组乘客的关怀和服务有待改善。
总领馆新闻发言人介绍，袁南生特别敦促尹永斗考虑中国国情，即每个家庭只有一个孩子的状况，善后处置和伤亡赔偿必须予以体现。
这起空难，无论是现实直接后果还是今后长期影响，无论对乘客个人还是对乘客所属家庭，中国乘客所受伤害程度远远超过其他国籍的乘客。
避免在美国讨论赔偿
与中方交涉中所提要求相反，据美国全国广播电台17日援引一名航空业人士所作观察报道， 韩方航空运营商正尽力回避中方乘客和遇难者家属，试图避免在美国讨论涉及中国乘客的赔偿事宜，以期减少赔偿金额。
一名美国律师推断，这家运营商有意牵扯客机制造商波音公司和客机发动机制造商普惠公司，甚至旧金山国际机场地面塔台指挥人员和失事现场施救消防人员，除了寻求减少失事客机飞行员失误责任，同时有意转移公众视线、拖延理赔时间。文/徐勇（新华社特稿）
进展
韩亚航空赔付方案推迟出炉
本报讯（记者岳菲菲）昨天，韩亚航空中国区市场营销总管高晶对本报记者表示，外界期待的韩亚航空214航班事故的理赔方案尚未出炉。“韩亚航空内部在深入研究，预计很快将对外公布。”高晶说。
目前，此次空难事故的危机处理程序已经过去了，现已经进入理赔程序。此前，韩亚航空中国应急小组组长文明永在接受媒体采访时表示，“涉事的中国乘客将会在18日起陆续回国，总部会尽快赶在事故乘客返回中国前出具赔付计划。”
昨天，截至记者发稿时，赔付方案尚未发布。高晶解释称，由于每一个案例都不一样，在制定计划时需要对特定案件进行深入探讨，韩亚公司的总部正在做这件事，“这几天就会公布理赔方案”，但对于具体时间中国区负责人尚不知。
出具理赔方案只是理赔程序的最初步骤，而整个理赔程序需要花上很长一段时间。
据新华社报道，通常来讲，航空公司希望速战速决，以尽可能减少赔付，但重大的飞机空难事故索赔程序通常要三至五年才能完成。在美国取证花的时间会更长。
对于人们比较关心的外国乘客或无法在美索赔，高晶说，“这只是外界的猜测，韩亚航空从未这样讲过。”
