□实习生 李梦龙 记者 李一川 文 记者 白周峰 实习生 崔超摄影
争端
城、乡客运利益之争，这块“蛋糕”怎么分？
600路和客运班线对“堵”停运，直接影响了港区上万乘客的出行。无奈，不少人选择了黑出租。“市区！市区！上车的赶快走了！”半小时内，就有约16辆黑出租满载乘客上路了。
“港区发展这么快，仅富士康员工就有一二十万人，两条线路都有拉不完的人，实在没必要互相过不去，让黑出租、黑面包落了实惠……”有的港区居民这样表示。
为处理此事，郑州航空港区的交通部门、交警、辖区办事处等都赶到现场。郑州市交运委紧急协调交运集团、公交公司、新郑祥通客运等利益相关方处理此事。
“南水北调运河开挖后，原先走刁华线的张庄到郑州的客运班线绕道港区，分流了600路公交的部分客源，导致双方产生摩擦……”新郑祥通客运公司张书记说。
从两年前“孟庄—郑州”客运班线堵600路公交，到现在“张庄—郑州”客运班线如法炮制，凸显出城市框架拉大的背景下，城乡客运与公交线路之间的利益之争。
郑州航空港区已经得到国务院规划批准，未来要建设成一个超过百万人口的宜居航空城，如何解决港区与郑州市区的公共交通衔接，显得异常重要。
“目前，港区公交综合停车场、航空港区长途客运站、航空港区出租车综合服务区都在建设。如何破解城乡班线与城市公交之间的利益割据，相关职能部门都在调研、拿方案。”郑州市交运委副主任赵治业表示。
昨晚9时，截至记者发稿前，堵车各方仍在磋商中。
