中新网长沙8月9日电 (刘天胜)白色漆身，枣红色腰带，具有湖南本土文化元素的造型……8月9日，长沙地铁2号线首列车辆当天正式亮相长沙黄兴车辆段。
此次正式亮相的长沙地铁2号线列车由南车株洲电力机车有限公司自主研制，设计时速80公里，最大载客量近2000人。列车牵引系统和制动系统等部件均为中国南车在湘企业制造，整车本地配套率达90%以上，涉及相关产业链在湘企业达上百家。
据中国南车株机公司技术专家介绍，长沙地铁2号线车辆运抵长沙后，将继续进行动态调试、整车验收等工作并与信号、无线通信、屏蔽门等系统进行联合调试。在试验合格后，才能上线试运营。中国南车株机公司将派出精干的工程技术人员，参加车辆正式开通前的相关试验。
借助中国南车株机公司先进、成熟的研发制造平台，长沙地铁2号线列车车体采用全铝合金中空挤压型材、全焊接整体承载结构，在每个头车的前端设置的防爬器，不仅可以防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能吸收部分冲击能量，其安全性能远优于国标要求。
按照“两型社会”的理念，长沙地铁2号线列车采用材料循环运用技术，整车90%的材料均可再生使用，列车刹车时产生的能量90%以上可转换成电能。轻量化铝合金车体设计，吸音降噪材料广泛采用，使车辆更轻、更安静。
长沙地铁2号线列车拥有更多人性化和创新设计，可以实现每节车辆的8个LCD显示器可同步播放地面视频直播及移动数字电视信号，为国内首创。考虑到长沙冬天湿冷气候，乘客座椅和车顶增加了电加热器，冬天里地铁车厢温暖怡人。空调内部配置空气净化装置，可以对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。
据了解，长沙地铁2号线是连接长沙市东西向的核心线路，东起光达站西至望城坡站，全线共设19座车站，其中换乘站6座，全长21.262公里，线路开通带给长沙市民的是“半小时生活圈”的新生活，以2号线为直径圈起的区域均可在半小时内自由通达。(完)
