垃圾人是个新名词，专指那些身上充满沮丧、愤怒、嫉妒、抱怨、失望以及郁闷的人，这类人不能见得别人好，受到一点刺激，脾气便如火山般爆发。
车主恐怕是接触这类人最多的群体，马路上最多开着车的垃圾人。将车主与垃圾人“连”在一起并不公平，并非所有车主都是垃圾人；但说车主中垃圾人不多，那绝对是假话。笔者估计，在中国，驾驶员中，十个里面至少有那么两三个是垃圾人。
垃圾人还分两种，一种已经“病入膏肓”，迫不及待将心中垃圾倒出来，对于这种人，谁遇见谁倒霉。前段时间怒摔女婴的北京男子便是典型的垃圾人。另外一种是准垃圾人，他们心中也有不爽和不满，只是能控制住情绪，没有极端地爆发出来。他们驾车表现为：开车烦躁，总是想加速超越，毫无征兆的并线，对行人狂按喇叭……想必各位看官看到这，心中有些不忿，觉得这准垃圾人的定义是否过于宽泛，“一网打尽”，自己也有这些毛病，岂不是也是其中一员？诚然，在北京、上海、广州这种汽车巨多的一线城市开车，从未有负面情绪那是不可能，但只要稍微理智，便不会如此失态。爆粗口、破口大骂、愤怒的斗车，日常生活不屑为之，“变身”准垃圾人时，会觉得理所当然。殊不知，做这些事时，就算你不愿承认，你就是准垃圾人，只是危害性小一些。
如何预防？控制情绪是拒绝做垃圾人的最好方法。遇见垃圾人挑衅，主动认怂，“你厉害，你请先”，宁停三分，不争一秒。不把不良情绪带到车上，有任何不满，下了车再说；在车上，专心致志将车开好，安全地抵达目的地。
马路上的车辆只会增多，拥堵更会加剧，由此产生的驾驶压力和烦躁感愈来愈明显。身为车主，要时刻警惕，一方面要离垃圾人远一些，别成为垃圾倾倒的对象；另外一方面不停提醒自己，不要变成一个准垃圾人。
实在做不到，出门前，看下日子。科学证明，情绪有周期表。周一血压最高，人容易烦躁，驾车应适当降低速度。周二精力最为旺盛，效率高，出远门，开长途，尽可能选择这天。周三情绪最低，最易焦虑，尽量避开高峰期。周四情绪好，忍耐性高。周五由于周末临近，情绪放松，警惕心下降，要小心驾驶。（周伟力）
