前景
通航消费进入黄金发展期
该负责人说，在通用航空业发展上，投入产出比是一比十几。“可以预见，随着河南通用航空业的发展，河南的一系列相关产业也会高速发展，提振河南经济。”
张先生介绍，中国的通用航空业发展主要依赖美国经验。
美国是通用航空最为发达的国家，拥有通用航空飞机约23万架，是我国的230倍，通用航空机场近1.5万个，是我国的38倍。而目前我国民用飞机的拥有量平均每百万人仅有0.07架，不到世界平均水平的2%。
“依照经济发展规律，中美通航产业的发展对比是合理的，美国也是从人均GDP达到4000美元以后，通航产业才有了质的飞跃，现在基本处于饱和平衡状态。随着我国人均GDP迈向5000美元，通航消费将进入快速增长的黄金期。”郑州通用航空试验区建设指挥部办公室主任何乾坤说。
有关报告显示，未来10年，中国通航业将保持年均10.4%的增长速度，个人通航消费将以年均9.8%的速度增长，企业、政府通航的增长速度将达到10.9%。
“中国的通用航空发展规模如果能达到美国的十分之一，对国民经济的提升就能超过房地产业。”他说。
通用航空
如果说民航是大巴或者公交车，那么通用航空有个很形象的比喻——“的士”或私家车。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。不仅可以开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，还包括应急救援、商务包机、空中摄影等民生功能。
