随着9月底南昌7座临时加气站投入试用，出租车加天然气将变得越来越便利，也将有越来越多的出租车使用天然气。8月13日，一些网友认为，既然使用天然气能节省出租车司机近一半的成本，那就应该取消燃气出租车的燃油附加费。
南昌：越来越多的出租车将烧天然气
在8月13日江西省人大环资委召开的新闻通气会上，南昌市能源局局长王林表示，今后南昌燃气出租车将会越来越多。据其介绍，目前南昌市有5000多辆出租车，其中有3000多辆出租车是柴油车，双燃料车有800多辆。而且，3000多辆柴油出租车也将逐步淘汰。
“随着南昌市加气站的普及，出租车加气等候时间将大大缩减。不仅如此，使用天然气可以大大降低出租车司机的成本，汽油出租车每公里8毛多，而天然气出租车在开空调的情况下，每公里只要5毛钱，而且相对于汽油车的污染，天然气出租车污染将大大减少。可以预见，今后南昌将有越来越多的出租车试用天然气。”王林说。
网友:燃气出租车能否取消燃油附加费
随着天然气出租车的增多，燃气出租车应不应该加收燃油附加费也成为众多网友关注的焦点。有网友表示，政府加收燃油附加费的初衷是为了降低出租车运营成本，而如果出租车烧天然气，比烧汽油便宜多了，自然就不能再加收燃油附加费。
也有网友表示，当时加收燃油附加费曾经召开过听证会，但是这样的听证会是针对燃油出租车，既然以后将会有越来越多的出租车使用天然气，自然会越来越涉及公众的利益，政府有必要为燃气出租车应不应该加收燃油附加费举行听证会。也有网友表示，乘客可以通过法律途径维权，以法院裁判检验燃油附加费是否涵盖燃气附加费。
物价局：燃气出租车也应加收燃料附加费
虽然网友一边倒地认为燃气出租车不应该加收燃油附加费，但南昌市物价局却不这么认为。“实际上出租车加收的是燃料附加费，只是加收与否是以93号汽油价格涨跌为标杆，不管是燃油还是燃气，都要收取。这样可以让更多的出租车司机使用天然气。”南昌市物价局一位负责人对大江网记者表示。
对于此事，南昌市城市客运管理处的意见则模棱两可。一位吴姓工作人员说：“目前，出租车加一次气需要耗费两个小时左右。相对于燃气车是否加收燃料附加费，更迫切的是多增加些加气站，缓解出租车加气难。至于是否应该加收，由上级部门决定，我们没有接到相关通知，现阶段，燃油出租车还是占绝大多数。” 记者秦海峰报道
