这样的船，惠济区有120多条
载着食客夜览黄河的不止“铁牛饭店”一家，黄河边的其他“渔家乐”普遍存在。
由于这些船长期停在岸边，一些渔民在岸上建起了简易房。铁船加上简易房，南裹头和花园口一带的黄河岸边形成了颇具规模的渔民村。
郑州市惠济区渔政部门称这些“渔家乐”船只为餐饮船，船只的所有人和从业人员大多数都是信阳人，几十年前从信阳漂泊到此，以船为家，在此扎根了。他们称餐饮船上的从业人员为“水上吉卜赛”。据不完全统计，这些从业人员有400多人。
一名餐饮船上的伙计说，开船游黄河是投顾客所好，也是不成文的规矩，“你家不开船，其他家开，你不就亏大了？”据惠济区农委渔政科的工作人员老徐说，黄河大堤开放以后，本地居民和外地居民都想去看黄河，黄河边成了市民和外地游客休闲娱乐的聚集地，河边的“渔家乐”正好满足了人们的需求。随着到黄河边吃饭的人增多，利益驱动，餐饮船数量与日俱增。
“截至目前，南裹头附近有八九十条餐饮船，花园口附近也有20多条，加起来，惠济区辖区内的餐饮船达120多条。”老徐称。
没有船检，出航危险性大
“河道里的餐饮船与日俱增，但没有任何资质。”老徐说，餐饮船的现状令渔政、工商、税务、食品安全等部门颇为头疼。用老徐的话说，目前他们辖区黄河河道内的所有餐饮船都没有船检和合格证，船员也没有相关资质，“因为他们拿不出正规厂家的船只出厂合格证，船本身是仿造的，所以无法办证，更达不到出航的安全标准。”据惠济区政府相关人士称，政府相关部门多次禁止餐饮船出航，仅今年上半年就进行了多次整治。
该人士称，餐饮船没有在本地办理工商营业执照和税务登记证，食品安全证也没有办理，“他们都是外来的，在本地没有户籍关系，达不到办证的要求，也不具备办证的资质。”
在老徐看来，这些无证、无资质的餐饮船载游客出航，有很大危险性。
根据渔政部门的调查，一般情况下，居民上船吃饭，尤其是晚上，会喝点酒，船在无资质人员的驾驶中，很可能发生意外，“去年就发生过两次游客坠河事故。”
8月6日晚，郑州市上街区几名居民在荥阳市汜水镇黄河边的渔船上就餐，渔船驶入黄河中间时撞上浅滩，船上一女子坠入河中失踪。船上没有任何救援设备，并且船员证、营运证件等均没有办理。
2012年3月，黄河郑州花园口段，一条“渔家乐”铁船失去动力，一艘水文测报船发现险情后，迅速上前将该船拖送至岸边，避免了黄河浮桥被撞。
