处罚重 高速罚款未纳入预算，罚款抵经费
在高速公路上行驶，不知不觉就被拍到超速了，很多司机表示，测速的地点应该公示。还有司机反映，仪表盘显示不超速却超速了，怀疑交警部门的测速设施不准确。
这些问题也引起了执法检查组的重视。报告中就明确，一些高速交警部门偏重处罚，对固定测速设施的地点、区间测速的功能，宣传、公示不够，对轻微超速和初次超速缺乏警示、警告，群众意见较大。另外，一些地方没有将高速交警相关经费纳入预算，以罚款抵经费，罚多返多、罚少返少。
对此，执法检查组建议，增设超速警示、警告电子信息牌，提醒广大群众自觉遵章守法。另外，要从严掌握测速设备的准入和设置标准，加大计量监管管理力度，维护群众合法利益。
收费乱 免费车辆过多
我省高速公路到底免收了多少通行费？数据显示，仅2012年就高达21.89亿元。其中，根据法律法规免收17.78亿元，根据国家政策免收3.31亿元，节日免收0.57亿元，地方政策免收0.21亿元。
据了解，根据有关规定，免费车辆有6类，但在实际执行过程中，政府有关部门将免费车辆扩大至10种以上。此外，个别地方和部门在举行重大活动、迎接上级检查时，擅自提高警卫等级，强行要求收费站免费通行。
对此，报告建议，省政府要研究清理没有法律法规和国家政策依据的免费车辆种类，严禁任何单位乱开免费的口子，遏制特权思想，维护国家利益和民营投资主体的合法权益。要尽早研究连霍高速等部分优良资产路段收费期即将期满的问题和“鲜活农产品绿色通道”、节假日小车免费通行民营投资路段的补偿问题，找到符合我省实际、于法有据、社会认可的变通办法。
负债多
郑尧高速三年亏损10亿多元
这几年，走郑尧高速的车辆一直较少。执法检查组报告透露，郑尧高速2008年至2010年，亏损额分别达到4亿元、3.5亿元和2.6亿元。
一些高速公路主体负债累累。截至6月底，我省属于政府需还贷高速公路债务总额936亿元。交通厅属国有高速公路债务总额881.9亿元。负债较重、融资难度加大、债务风险增大，恶性循环导致经营效益更加不乐观。不少项目通车后，运营效益（车流量、通行费收入等）普遍低于项目可行性报告预测数额，而成本支出普遍超过预测数额，亏损普遍存在。
