公交港湾处别致的快乐驿站
破解难题，迎刃而上显现真魄力
每一场“战役”都不轻松，每一滴汗水都凝聚着绿色的希望。
从生态廊道建设的起始1公里到1100公里，从最初的1亿元到88亿元投入，工期越来越紧张，任务越来越繁重，尤其是拆除违章建筑难度越来越具有挑战性。
据相关部门透露，由于历史和规划因素，郑州市出城道路两侧，往往被“趴趴房”和私搭乱建房屋占领，由此生长出不少新的“城中村”。要对这些违章建筑开刀，触及各方利益，压力可想而知。
怎么办？办法是想出来的、逼出来的，更是机制创新、工作方法和手段创新的必然结果。
2012年3月6日，郑州市政府要求：“各县（市、区）的书记、县（市、区）长必须按照全市统一部署，把思想统一到市委决策上来，下决心完成拆除违章建筑任务。”
不到两个月，5月4日副市长张建慧再次强调了拆除违章建筑的紧迫性，“要把中原路作为一条示范路进行建设，通过拆迁配合两侧绿化建设一条全新的道路”。
一时间，全市各级各部门想办法、献计策、出主意，一方面要通过广泛宣传生态廊道建设的生态效益及提高百姓生活质量的益处，使百姓能够自觉自愿配合拆迁工作，另一方面也要保证不因拆迁影响生态廊道建设进度。
金水区建立了领导分包负责制，按照区政府主要领导分包办事处、科级干部包村、中层干部包组、一般人员包户的工作格局，迅速启动了地面临时建筑物拆迁工作；
郑东新区党委书记和常务副主任带领相关部门负责人，每天下午4时准时现场督促拆除违章建筑进度，现场解决存在问题，并倒排工期，严格控制工期节点；
新郑市分路段进行综合排名，对拆迁进度快、协调力度大、工程进展快、施工环境好，综合排名前三名的乡镇，分别奖励乡镇政府18万元、8万元、3万元，对综合排名后三位的乡镇各罚款5万元……
领导干部带头“跑”，可如何在“跑得快”的前提下，真正确保群众的利益呢？
中牟县在推进新型城镇化建设的过程中，就建好了安置房，只要涉及拆迁，拆迁户可以随机搬迁到新盖好的房屋内，并且保证补偿资金到位；
新郑市在土地流转过程中，不管是占用农田还是林地，都要给予相应的补偿……
房子有了，补偿也有了，可又怎样保证绿化质量呢？
市里针对不同问题，制定了不同方法：工程建设重大问题由班子集体决策；相关领导分片包干，责任到位；重大工程向社会公开招标，实行阳光操作；定期或不定期开展检查验收、及时纠正解决发现的问题等。这些措施保证了工程建设不盲目，避免了走弯路，提高了科学性施工、建设效率和工程质量。
