河南商报记者 杨晓楠
郑州地铁目前又有新进展了。据了解，除紫荆山站、秦岭路站外，其他车站公共区、设备区装修工作已基本完成，各设备系统运转正常，运行安全、正点。1号线快要开通，2号线也在前进当中，其一期工程已实现13个车站土建施工。
1号线
车辆段、调度中心已投入使用
目前，地铁1号线一期工程车站、隧道区间实现双线轨通，除个别出入口外，土建工程已基本完工。供电、通信、信号、综合监控、风水电、电梯、屏蔽门等机电系统安装及单项调试工作也已完成，车辆段、调度中心相继投入使用。
除紫荆山站、秦岭路站外，其他车站公共区、设备区装修工作已基本完成，各设备系统运转正常，运行安全、正点，各项工作进展顺利。
安全通行方面，10月14日，全线试运行用电有了双保险。据了解，郑州轨道交通1号线规划采用两条电源进线的集中供电方式，110千伏通泰变电站是地铁1号线一期工程，也是郑州第一座地铁变电站，承担着郑州市轨道交通1号线一期工程的运营电力输入任务。
110千伏凤泰线是220千伏凤凰变电站到110千伏通泰变电站的一条供电线路，投入运行后将为110千伏通泰变电站提供双电源供电。
2号线
一期工程13个车站土建施工
郑州地铁1号线马上就会成为大家生活的一部分，而2号线也越来越近。
根据规划，郑州地铁2号线是郑州轨道交通线网“三横两纵一环”中的“一纵”，贯穿城市南北发展轴，联系惠济片区、金水中原片区、中原二七片区，与1号线初期一起形成“十”字形骨架。
线路全长27.7km，其中一期工程长18.27km，均为地下线，共设15个站，13个为地下两层岛式车站，1个为地下三层岛式站，1个为地下四层岛式站，设有国基路站、农业路站、紫荆山站等6个换乘站。
2号线一期工程总投资100多亿元，工程预计2010年动工，2014年年底通车，2015年年初开始试运营，总建设期为5年。
目前，2号线一期工程已实现13个车站土建施工；农业路站、黄河路站、东大街站设计稳定，拆迁及交通疏解已开始实施；南环路站至向阳路站、向阳路站至南四环站2个区间已实现双线贯通；航海东路站至长江路站区间进行右线盾构已贯通。盾构隧道开累完成8.2公里，占全线隧道掘进总长的25.2%。
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地铁车厢里看油画
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“水彩画”号专题列车于2007年沿“阿尔巴特-波克罗夫斯克”地铁线开始运行，人们在车厢里可以看到不同的绘画作品。
“移动画廊”开通至今，地铁的乘客们每日都有机会接触到艺术。
地铁车厢里有WiFi
深圳地铁集团日前开展了无线上网业务引入地铁的项目研究，并提出了详细方案。今后深圳地铁将实现无线上网(WiFi)信号全线覆盖，并为广大地铁乘客提供免费无线上网服务。
为了验证方案可行性，深圳地铁集团经过两年多的静态、动态等模拟测试，尤其是验证是否对地铁信号等系统产生干扰进行了反复试验。地铁信号系统与WiFi分别设在不同信道，技术方案可行，对地铁系统没有干扰，可以满足地铁乘客上网需求。
