记者从浦东交警支队获悉，截至发稿时，今年浦东地区发生的全部10起交通肇事致死逃逸事故悉数告破，而几乎每起逃逸案件的侦破都得借助监控探头。记者查询交警部门公开资料得知，目前，申城不少路口设置了固定监控探头，派出所全部具备图像监控能力。在连结成网的“天眼”之下，交通肇事者将无处可逃。
厘清车祸时间
10月26日，合庆镇凌白公路(近绕城高速G1501处)发生一起车祸，导致一名老妇死亡。事故现场并无视频监控探头，事故形态、肇事车辆都未被记录下来，现场遗留物只有一些玻璃碎屑。
民警从死者家属处得知，当天中午，老人离家外出。民警偕同家属前往派出所，找出了死者离家时刻的监控画面，跟随她的行踪，调看沿线30多处地点的监控画面。由此，民警梳理出了死者当天行动时间线，根据她最后一次出现在监控画面中的时间估算，案发时间应在14时至14时30分之间。
随后，民警调看了距离事故现场最近的道路监控探头，重点筛查这30分钟内出现过的车辆。结果显示，一辆牌号为豫KWK2××的灰色polo轿车的前挡风玻璃反光异常。异常反光应系挡风玻璃损坏所致，这与现场遗留的玻璃碎屑吻合。
根据牌号，民警找到了polo车及司机张某。技术人员检查该车修理换下的挡风玻璃，检出了血迹和人体毛发。张某供认，当天他与朋友聚餐喝酒，驾车归途发生事故逃逸。
锁定肇事车辆
高速公路上车速快、车流量大，即便民警根据事故现场记录找出了肇事车的特征，也无从寻觅它的具体去向。不过，借助高速公路匝道上的监控探头，民警就可以穷尽海量信息，找出肇事车辆。
今年7月13日凌晨，外环S20(内圈)近高科东路发生车祸，肇事车辆逃逸。民警勘查现场之后，确定事故时间为凌晨1时许，并根据现场遗留的红色扰流罩，比对出肇事车是一辆红色东风货车。
民警兵分三路：一路从事故现场出发，模拟正常车速下逃逸车辆的行驶轨迹和可能去向；一路调看外环S20上“沪芦高速S2匝道—徐浦大桥匝道”区间共计16处监控探头的记录；一路从事故现场附近地面道路的监控探头调看记录。四昼夜中，民警调看了匝道探头记录下的数万张照片，将牌号为沪BQ69××、且扰流罩部件脱落的货车列为头号嫌疑。7月17日晚上，警方在浦东宣桥抓获肇事嫌疑人张某。
4个小时破案
今年6月，浦东交警破获一起肇事致人死亡案件，民警在车祸发生后仅用4个小时，就抓获了逃逸的嫌疑人。可是，尽管民警调看了监控探头，找出了嫌疑车辆牌号，可案件侦办却一度停滞。民警二次调看监控画面，在嫌疑车辆牌号之外找到了新的线索。
6月19日，一辆重型半挂牵引车沿中高公路由西向东行驶，接近浦东北路时，与一辆同向行驶的摩托车碰撞，摩托车驾驶人摔倒在地，肇事车辆逃逸。交警根据目击者指证，确认了牵引车的特征，调取事发路段沿线多组监控画面，截图发现了嫌疑车辆，认清其牌号为沪B032××。可是，民警查出该牌号的登记车主后，既无法与他取得联系，也找不到他的行踪。
此时，民警再次调看了监控画面，发现嫌疑车辆驶过之后，隔了一段时间，同方向上出现了一辆相同车型的牵引车，两车所载的货物类型雷同。民警判断这两辆车存在联系，找出了后来那辆车的牌号，成功联系上车主，确认他与嫌疑车辆司机是同事，当天正前往同一个地点卸货。最终，民警在高桥地区一个废品收购站内抓获了肇事司机李某。
