全程概况
根据规划，郑州市紫荆山路下穿金水路隧道工程，北起红旗路，南至书院街，是双孔双向4车道隧道，按照城市准快速路标准设计，主隧道速度60km/h，匝道速度30km/h，道路横断面为50米。两条隧道长度不一样，其中道路西侧的隧道较长，以西侧隧道为准，工程全长约3255米。其中，隧道段长约2910米（其中盾构段长度1165米），北引坡段长约195米，南引坡段长约150米。
整个线路，从北向南过红旗路后开始入地，随后穿越黄河路、纬五路、纬四路、纬三路、纬二路、纬一路、金水路、金水河和顺河路、东里路、商城后街、商城路、东大街附近后与地面顺接。其中下穿紫荆山立交桥段盾构隧道采用双洞分离方式穿过立交桥桩基。
施工方式
全长3255米的下穿工程，将采用盾构施工和明挖暗埋施工相结合的施工方式。其中，紫荆山立交南北两侧分别有903米和842米的明挖暗埋段，施工时将敞口施工，从表面开挖后进行涵管施工，随后填埋。
记者了解到，由于施工方式不一，隧道横断面也不同。其中盾构段的两个隧道通行断面为7米，共两个车道。而明挖暗埋段的一侧隧道内，除两个3.5米宽的车道外，外侧还有一条3米宽的应急车道。
出口匝道
“隧道在纬五路和商城路各设置一个出口匝道，以提高隧道对纬五路、黄河路和商城路、东大街的交通服务范围。”郑州市规划局有关负责人介绍说，考虑到东大街处南侧地铁站点以及出入口和地面交通组织的影响，隧道南侧的进出口将错开布置，分别设置在东大街南北两侧，这才出现了东西侧两条隧道长度不一的情况。
