随着188条支路打通工程的实施和50条支路打通的完工，郑州交通路网进一步完善。图为多年的“断头路”清江路打通通车。
支路打通
交通路网进一步完善
随着188条支路打通工程的实施和50条支路打通的完工，郑州交通路网进一步完善。提起清江路（工人路—嵩山路），恐怕大多数市民没听说过。这条路原来叫留园路，长度仅为534米，因为中间有村庄阻隔，多年来一直是断头路，市民要想通过必须绕行1000多米。2013年，施工人员用了半年时间，把这条路打通为双向4车道。“这条路修好后，用不了两分钟就能从工人路上到嵩山路，再也不用绕来绕去了。”家住附近小区的王璐说。
与清江路相比，嵩山北路（电厂路—北三环）的打通意义更加重要。这段256米长的距离过去一直没打通，曾经使得想沿着嵩山北路直接上北三环的人们望“断”兴叹。2013年，这段路终于打通，建成了双向6车道的道路，开通之后大大方便了周边居民出行，也分流了西三环、京广快速路、科学大道立交的机动车。
支线道路，就像是城市路网中的毛细血管，这些道路有些是既有道路，但通行条件非常差；有些是因为城中村或其他建筑物阻隔两端不通，市民俗称为“断头路”。这些断头路给居民生活带来了不便，制约了城市路网效果的发挥。为改变这一状况，在郑州市新型城镇化建设中，支路路网打通工程被写进《畅通郑州白皮书》：从2012年起，用3年时间新修建188条支线路网道路，主要集中于三环区域内。
截至目前，188条“断头路”中已经开工105条，其中清江路等50条道路已经具备通车条件；55条正在施工的道路，2014年9月底前要全部完工；剩余83条道路目前正在做前期工作，计划2014年5月底前全部开工建设。
