【新闻摘要】
昨日上午，记者在南三环京广快速路全互通式立交主线桥上看到，南三环地面道路已有车辆行驶。泰宏建设发展有限公司副总经理宋新文介绍说，如果带上地面的双向四车道，该立交桥将达到五层，在国内也属罕见。立交桥开通分三步进行，去年11月底，原有的东西方向跨京广路的高架先行通车。而目前，东西方向的地面道路四车道也已完全具备通车条件，由于附近人流量较大，在红绿灯和标线没到位的情况下，暂时还不允许通行。交警部门正在做交通组织前期工作，预计一周内就能通行。
□记者刘瑞朝文记者许俊文摄影
本报讯京广快速路南三环出口处，将有望告别“巨堵时代”。昨日记者从相关建设单位了解到，南三环京广快速路全互通式立交目前主体已基本完工（如图），东西向的地面道路已完全具备通车条件，预计一周内可通行。而整个立交11月底将对广大车主放行，京广快速路与南三环将无缝连接。
京广路南三环四层全互通式立交预计11月底通行
昨日上午，记者在南三环京广快速路全互通式立交主线桥上看到，南三环地面道路已有车辆行驶。泰宏建设发展有限公司副总经理宋新文介绍说，如果带上地面的双向四车道，该立交桥将达到五层，在国内也属罕见。立交桥开通分三步进行，去年11月底，原有的东西方向跨京广路的高架先行通车。而目前，东西方向的地面道路四车道也已完全具备通车条件，由于附近人流量较大，在红绿灯和标线没到位的情况下，暂时还不允许通行。交警部门正在做交通组织前期工作，预计一周内就能通行。
第三步就是整座桥梁通车。他说，他们承建的主线桥工程总长660米，北连京广快速路一期隧道出口，南接南水北调桥梁。目前主体已全部完工，接下来将进行沥青铺设及伸缩缝作业，预计11月底完全具备通车条件。
对此，京广路南三环互通立交项目部刘经理说，目前立交桥主线桥和匝道主体工程基本完工，到11月底，立交桥大部分将实施通车。目前南水北调桥梁还在建设当中，所以立交桥南半部分虽具备通行条件，但暂不能通车。此外，京广快速路一期和南三环将彻底实现贯通，届时京广快速路上下南三环、南三环上下京广快速路，都能通过匝道和主线桥实现贯通。
京广快速路二期北三环互通式立交匝道合龙
同时，记者从京广快速路北延项目部二标段获悉，10月7日晚，京广快速路二期北三环互通式立交，匝道建设已顺利合龙，该段钢箱梁共计45米长，标志着京广快速路二期与北三环“握手”成功。该标段负责人说，北三环驶入京广快速路的匝道正在建设当中，预计年底前能完成。
记者了解到，京广快速路北段（北三环—连霍高速）工程南起北三环，北到石苏路以北，全长4.479公里。全程采取主线高架结合地面道路行驶，主线双向6车道，地面双向8车道。该工程有关负责人说，目前已完成总工程量的38%，预计今年年底前主干线能实现合龙。
“要想具备通车条件，还需要铺设沥青和伸缩缝作业，但这些作业冬天是做不了的。”他说，预计明年5月1日前后全段除铁路代建段外，都能实现通车。
“京广快速路南延工程暂时进展不大。”京广快速路南延工程项目部一位负责人说，由于与BT方存在一些问题尚未结束，具体何时竣工暂时没有确切时间表。
