【新闻摘要】中州大道可以说是郑州贯穿南北的一条大动脉，不管是从北走到南，还是从南走到北，没有一个信号灯，岂能不顺溜?别说，这条大动脉上有“血栓”，想顺溜起来，比中头奖都难。不信?且看记者昨日的实地体验调查。
中州大道可以说是郑州贯穿南北的一条大动脉，不管是从北走到南，还是从南走到北，没有一个信号灯，岂能不顺溜?别说，这条大动脉上有“血栓”，想顺溜起来，比中头奖都难。不信?且看东方今报记者昨日的实地体验调查。
【堵点一】中州大道南三环口：潮汐现象十分明显
易堵时间：由东向西(晚高峰) 由西向东(早高峰)
拥堵原因：南三环跨京广铁路桥高架施工 中州大道南三环连通高架施工
昨日早8点，东方今报记者沿腾飞路来到中州大道南三环口处，东西两个方向的车道，通行状况可谓一个天上一个地下。
南三环由东往西和中州大道向南三环西方向交会处，车辆寥寥无几，通行相当顺畅。而南三环与京广铁路交会处，车辆排队现象严重，一直到与中州大道交会处，这短短几百米的路段，只剩下两个车道，车辆通行异常缓慢，从西往东排队车辆已经延续到了南三环立交桥上。
记者在此发现，施工预留的保通路，没有非机动车道，电动车和自行车与机动车混杂在一起，更加延缓了车辆通行速度。
据负责此处保洁的环卫工人介绍，此路段白天通行都极为缓慢，早高峰尤甚。“你看看这车，从桥上下来的车辆变成五排车，硬是挤这两个车道，除了半夜，就没有不堵车的时候。”该环卫工人说。
此外，由于大面积施工，中州大道南三环口到中州大道航海路口这一路段还没有贯通，由南向北车辆只能绕行腾飞路，而腾飞路过窄，车流量大，况且道路两侧总是停满了附近居民的私家车，在早晚高峰，这条唯一的通道也极易造成严重拥堵，最终导致中州大道—南三环—腾飞路—航海路这个小型交通网的瘫痪。
【堵点二】 中州大道航海路口：U形路线大大延缓车速
易堵时间：早晚高峰 拥堵原因：中州大道高架辅路施工
等到大伙儿好不容易从中州大道南三环口拥堵路段挤了出来，在航海路中州大道路口，运气不好就又会堵在这儿。
昨日上午8点45分，按理说早高峰进入了末期，可在航海路中州大道口由西向东方向，那车辆排队都到未来路了。按记者的多次上班经历来说，昨日早上的情况，只能算小意思，这地儿，不堵才不正常，有的时候，都能堵到豫英街甚至城东路。
为啥?都是中州大道航海路口施工闹腾的，时间往前倒一年，中州大道航海路口就因各种施工开始拥堵，每天如果必须从此处经过，那都是一件很痛苦的事儿。前一阵，中州大道航海路口由西往东无法顺利直行，车辆只能右转绕过立交桥下石礅，再左转然后右转回到航海路上，道路成了一个U形，如此导致车辆通过路口时车速极度缓慢，进而加剧了该处的通行压力。
“从航海路未来路口开始算，到通过航海路中州大道路口，经常得需要半个小时以上，这才几百米的路啊!”私家车主牛先生表示，他们单位在经开区，想要绕行都没的绕。
而此路口由东往西方向限制左转，左转车辆只能通过中州大道之后，由一个仅容一辆车通过的掉头口掉头，等待掉头车辆往往占据了一个车道，而掉头车辆再次减缓了自西往东车辆的车速。
【堵点三】 中州大道货站街口：车道变少 挤成“一锅粥”
易堵时间：早晚高峰+整个白天 拥堵原因：陇海高架施工
中州大道货站街路口，郑州市凡是开车出行的市民，都知道这里是个大堵点，绕行起来又极为不便，只能无奈地排队缓慢通行。
昨日上午9点10分，早高峰已经过了，但此时由南向北方向，从机场高速和中州大道交会处开始，就出现了车辆排队现象。记者观察了一辆豫L牌照的轿车，从机场高速与中州大道交会处算起，通过中州大道货站街路口，短短几百米，用时17分钟。
据施工工地工作人员介绍，早高峰时，由南向北算是不太堵的，由北向南那才叫一个堵，而晚高峰时段，拥堵情况正好相反。
此时该处由北向南方向车辆排队已经到了中州大道郑汴路立交桥上，不仅如此，还造成了郑汴路由西向东方向车辆排队几乎到了玉凤路。
这个众所周知的堵点，由于高架施工，中州大道货站街口路段，只剩两个车道的道路“瓶颈”，而在“瓶颈”入口处，六七个车道的车辆排队往“瓶颈”里面挤。
由于六七个车道的车辆争相挤向两个车道，此处极易发生交通事故，一旦发生交通事故，对于本就极度拥堵的交通状况来说，就是一个致命的打击。
此外，这里不仅在早晚高峰时会出现大规模的拥堵，在整个白天，随时都会出现拥堵情况，“每次通过，平均需要15到20分钟的时间吧。”经常在这里通行的面包车司机小翟说。(记者 孙川川/文 袁晓强/图)
