城铁
能不能再快点
站点距离短
快了难保证准点
根据郑开城铁当初的设计，时速应当是200公里。不少网友算了一下，按照列车时刻表算一下各站间平均速度，就会觉得这个速度有点慢。
确实，根据列车时刻表计算，郑州东站—宋城路站直达车均速是每小时180公里，再看看其他区间，平均速度更慢。
动车生产厂家技术人员郭志超说，城铁一般弯道多，转弯时，必须减速;而且线路距离短，还没提速一会就到站了，高速没必要;同时，由于站与站相距不远，时速超过200公里，很难控制精准的到站时间，无法保证准点率。
开车换乘城铁
停车方便吗
当然了
两头站点都有充足停车位
换乘郑开城铁，得先到郑州东站，下车后又要坐当地公交，多浪费时间。如果能解决郑州东站怎么停车，或者从开封到宋城路站怎么停车，这样岂不更方便?
其实，网友说的这个问题，在郑州东站暂时不存在，因为社会车辆可停在郑州东站南侧与北侧两个比较大的停车场。
在开封宋城路站，网友暂时不用着急，因为宋城路站有南北两个广场可以停车。以后，这里将建成一个集城铁、公交、出租、旅游等为一体的综合交通枢纽中心。
坐城铁
能不能用一卡通
技术上可以联通
但目前不能使用
郑州、开封、许昌等多个城市，已经加入全国公交一卡通城市，郑开城铁可以用吗?能不能办月票，票价可以更优惠吗?
刘治华介绍，目前，单从技术上说，是完全可以联通的。但是，各个运营单位之间有着不同的商业运作模式，具体什么时间整合，还要看将来各运营单位商谈的结果。
对于月票的问题，杨树新表示，郑开城铁已纳入全国铁路网络系统，只能通过网络购票，如果有所调整，需要全国调整。所以，目前，绿城通、月票等还无法使用。(记者 郭富收)
编辑：岳文帅
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