【新闻摘要】据了解，国家批复的河南省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200亿元，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。建成后，郑州至中原城市群周边城市以及龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区半小时左右即可到达。所设计线路贯穿郑州车站、郑州东站、新郑国际机场等重要交通枢纽和龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区。
三岁的杜怡默小朋友坐上郑开城铁，处处都觉得新奇
28分钟，这就是郑州与开封间的距离，说是进入同城时代一点不夸张。这让焦作的网友眼馋：郑焦城铁和郑开城铁是同时开工的，看看，人家都坐上了！相关负责人透露，郑焦城铁2015年上半年将建成通车，而涉及9个城市的我省城际铁路建设，也将按照计划陆续提上建设日程。
郑焦城铁28日带电运行 明年年初将建成通车
12月28日，随着郑开城铁的通车运营，郑焦城铁也正式进入带电运行状态。
昨日，东方今报记者获悉，中铁电气化局集团郑焦四电集成项目部，在郑铁沿线已经张贴告示，宣布从12月28日起郑焦城铁将正式进入带电运行状态，提醒市民注意安全。
而东方今报记者也从铁路部门了解到，郑焦城际铁路目前已完成线路建设，静态验收已经完成，已具备通车条件，正在等待铁路部门动检车上线进行联调联试。
郑焦城铁是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划》的重要一环，与郑开城铁同时开工建设，线路全长77.8公里，项目总投资 92.1595亿元。该线路自郑州枢纽南阳寨站引出，向北沿京广铁路通道跨新建黄河四线桥，经武陟、修武，向西北沿新月铁路通道至焦作站。全线设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作6站，设计时速250公里。目前各项建设工作已经进入收尾阶段。开通后，如按照列车时速200公里来计算的话，郑州火车站至焦作火车站全程只需28分钟。
而河南城际铁路有限公司总经理杨树新表示，郑焦城铁有望在2015年年初建成通车。
