首架转场交付的运-20运输机腾空而起（2016年6月摄）。 7月6日，我国自主研发的首款大型运输机——运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。 新华社发
新华社成都７月７日电（记者张汨汨、黄书波）大型多用途运输机运－２０列装部队后，于７日面向多家媒体举行静态展示。“胖妞”亮相，看点多多。
“凡是看起来漂亮的飞机，就是好飞机。”法国达索公司创始人的这句话，在运－２０飞机上得到充分印证。这款被业内亲昵称为“胖妞”的飞机，无论从哪个角度来看，都显得优美浑厚，气势磅礴。
看点一：胖身材
所谓“胖妞”，运－２０的宽机体、胖机身正是研发人员津津乐道的优势。“又短又粗”的身材，代表着宽敞的内部空间和很强的后续延伸性。作为一款“战略级”的大型军用运输机，运－２０承担着大批战略物资及大型成套装备远程快速运输的重任。据大运总设计师唐长红介绍，在相似的载重吨位下，运－２０的内部空间比同类机型大出２０％以上，能够装载包括直升机、重型装甲车辆等在内的我军绝大多数现役武器装备。
看点二：高肩膀
运－２０采用“上单翼”设计。远远看去，它的“翅膀”高耸在机身上方，的确像张开翅膀的大鹏。这样的设计既增大了承载能力，又使发动机尽可能高地远离地面。“即使在条件苛刻的野战机场起降，也能尽量避免吸入石子、杂草、淤泥等异物把发动机打坏。”空军军事专家、空军指挥学院科研部部长安鹏解释，“此外，执行空投空降任务时，能使人员物资尽量远离机翼处的紊乱气流和发动机的喷流。”
看点三：翘翘臀
“胖妞”的机身后部高高翘起，尾翼采取Ｔ字形“高平尾”设计。“这是军用运输机的特色，轰炸机、民航飞机上都看不到这样的设计。”安鹏说，“这样可以给尾部的货舱舱门留出足够大的空间，满足武器装备的装卸需求。”
看点四：粗粗腿
起落架就像飞机的“腿”。运－２０的主起落装置是可收放式的多轮多支柱结构，左右两组有１２个轮子之多，这让“胖妞”显得稳重敦实。“轮子越多，承载能力越强，更可以分摊压强，在坑洼跑道上减少颠簸，保证运送装备以及人员的安全。”空军指挥学院教授王明亮说，我们的飞行员在驾驶运－２０时，感觉这款飞机接地非常轻盈，正是这些粗大的轮胎在落地时吸收了能量。
看点五：大圆脸
从正面看，“胖妞”面如满月，机头部位没有了此前我军运输机上常见的玻璃罩领航舱，以及“双下巴”——雷达罩，机头显得光洁、圆滑。“这说明运－２０有先进的航电系统和导航定位系统，座舱设计理念也有了质的飞跃。”安鹏说，“胖妞”的机头，他认为最好看。
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