【网络祝年】“反向春运”：别样的团聚，同样的年味

    李哲

　　距离2019年春运越来越近，铁路、航空春运抢票大战也日趋“白热化”。由于返乡车票“一票难求”及机票昂贵，今年选择“反向春运”的人群大幅增加，春节去往大城市团圆成新风尚。

　　千山万水挡不住团圆的脚步，人潮涌动阻隔不了满溢的亲情。相对于过年的各种形式，国人更加注重过年期间家人团圆，“反向春运”用别样的团聚方式让人体验同样的年味，也是一种具有时代特色、颇受年轻人欢迎的过节方式。

　　所谓“反向春运”，是指年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡，其本质是父母或老人应对儿女背井离乡、家庭空巢化的一种积极措施。从常回家看看到父母背乡“逆行”，既体现了父母对子女的呵护与关心，也体现了老人对亲情互动直接而强烈的利益诉求。“反向”团圆不仅是为春运减压，也为春运“逆”变迁提供了一个新思路。

　　“反向”过春节，意味国人的节日观念正在向更多元、更开放演变。故乡习俗与城市年俗互相交融，家乡的风味和异乡的美食汇于舌尖，让他们不仅能够感受到亲情的美好，还能体味到城市的品位、格调与温暖。

　　“反向春运”之所以越来越常见，一方面有着规避“一票难求”、路途拥堵的理性考量，同时缓解了春运骤增购票压力和紧张程度;另一方面，反向折扣票进一步降低了民众春运出行成本，从市场调节的角度来看，以价格调整引导旅客错峰出行，鼓励人们“逆潮”而动，起到削峰填谷作用，既有利于平衡运输市场整体需求，也有利于提升民众出行体验。

　　从旅客角度讲，可以结合自身实际需求，选择打折车次来节约出行成本，让春运出行具有更多优惠选项。从企业经营角度来说，铁路部门综合考虑区域、时段以及出行时间等因素，实行不同时段、不同幅度的折扣，通过“资源利用”的经营模式，提高冷门车次的上座率，有利于释放综合交通运输潜能，更好地服务区域经济社会发展和群众出行，从而推动运输服务走向精准高效。

　　别样的团聚，同样的年味。“反向春运”增添的不仅是一份期待，更标志着国人价值观念的转变和出行品质的提升。在物质生活渐次丰盈的当下，回家仍是春运不变的主旋律，不论身处老家还是异乡，不论正向或是反向，只有家人在一起，就是幸福团圆年。