1月24日,河南郑州,牛军辉仅用10分钟就登上了一个60米高的铁塔,他需要对300多个螺栓进行紧固,螺栓紧固只是铁塔维护的冰山一角,在整个作业过程中,牛军辉还要对铁塔平台、爬梯、防护网、天线支架等附属构件的安装牢固度进行检查。中新社记者王中举 摄
这些工作检查完毕后,牛军辉开始对天线进行测试,天线上的方位角、俯仰角进行检查。中新社记者 王中举 摄
据介绍,河南“米”字形高铁交汇处的郑州东站,是集京广、郑徐、郑西高速铁路网;郑开、郑焦、郑焦城际铁路;陇海铁路普速联络线为一体的列车接发场,站房贯穿南北两侧的32条到发线上均匀地分布着塔杆、钢架结构的通信塔。中新社记者王中举 摄
这些通信塔的天线传输数据给车站值班室和列车司机,这些信号网络就像人体的“神经系统”覆盖线路与列车、车站间的每个角落,直接服务着春运每名旅客的出行。中新社记者王中举 摄