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2米以下小车可从它底下穿行
据该发明设计者宋有洲介绍,这项公共交通新技术的设计理念,充分利用小汽车上部的空间,上面搭载乘客,底层是镂空的,小轿车面包车都可从快巴中间穿行,从而实现地铁和BR T的主要功能———快速交通。
“BR T占用道路资源,而且增加交通拥堵。地铁造价高,施工周期长,投资大,而我设计的立体快巴,全部造价仅为5000万。”宋有洲表示这5000万元用于道路的简单改造以及车辆生产费用,但每次可搭载乘客达上千人。
根据宋有洲提供的示意图,这种快巴分为四节,每节长10米,底层高度为2.2米,总高度为4.5米,横跨两个行车道。模拟效果显示,它如同一辆在公路上奔跑的短列车,并且下层底下可以通行2米以下的小汽车,互不干扰,以此避免公交车和小汽车争路的现状。
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( 编辑:zynews_rf )
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