厂长：厂里无法消除安全隐患，如出事无力承担，签合同实属无奈
汤阴县安全生产局：如果存在安全隐患，他们将协助执行
首席记者 张志立 实习生 宋昆 文图
本报安阳讯 厂区储存有15吨多液氨，如果这些液氨发生爆炸造成职工伤亡，厂方概不担责，如此内容的合同你会签吗？前日，安阳市汤阴县瓦岗肉联厂的职工们，被该厂长强令签订了一份这样的合同。
企业强令签“生死状”过半职工说“不”
5月10日上午，当记者来到该厂门口时，有数十名职工正愤愤不平地围在该厂大门口。在一间大办公室内，几名职工正伏案审阅和签订合同。
“我是2009年来厂工作的，原先的劳务合同条款一直都比较合理，可不知为什么今天厂长突然把我们召集到一起，要求我们重新签订劳务合同。我浏览了一下合同的内容，被合同第六项违约责任中的第4款‘如遇非单位原因引发液氨储罐爆炸，导致乙方伤亡事故，甲方概不承担责任’的规定吓了一跳。”该厂办公室人员杨菲指着该条款说，“厂区发生储罐爆炸，厂方居然不承担任何责任，这让我们这些员工如何接受？这种条款不仅完全地侵犯了员工的利益，也违背劳动法的相关规定。虽然厂里的待遇、工作环境都不错，但面对这样的劳务合同，我们肯定是不会签的。”
据了解，该厂有职工70多人。从现场的情况看，当天上午，签订该合同的职工并不多，多数签订合同的人为年纪较大，工作年限较长的老职工。而年轻职工，尤其是大学生均表示，绝不签订这份合同。
安全隐患无力消除 签订合同实属无奈
随后，在该厂职工的带领下，我们找到该厂厂长陈书印。
“我也是迫于无奈，根据《铁路运输安全保护条例》第十七条规定：任何单位和个人不得在铁路中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。而新修的山西中南铁路通道规划的线路，距离我们厂的液氨储罐的直线距离只有12米左右。”陈书印说，另外，根据国家《建筑设计防火规范》标准，最低距离铁路中心线35米，也没有达到相应的距离标准。他们厂子的液氨储罐有2个，原来都是经过安全设计规划的。由于这些设备都是焊接或者地下管道施工的，本来就有很大的安全隐患。如果火车通车后，长期产生的大幅度震动，也会将储罐焊接管道震裂，引发储罐液氨泄漏，后果不堪设想。
陈书印说，为了消除这个安全隐患，自去年七八月份，他们得到铁路部门的施工消息后，就开始与设在汤阴县政府的铁路指挥部进行协商，如何才能处理和消除这个事故隐患，对方也曾答应在3个月内解决，但至今也未有结果。“我们只是一家小企业，如果发生液氨爆炸这么大的事故，我们根本负担不起70多名员工的伤亡赔偿。我签订这个合同，也是没有办法的办法啊！”陈书印希望员工们能理解他的苦衷。
