10月13日，新浪财经转载了《华夏时报》记者陈锋采写的题为《宁夏吴忠黄河大桥收费站撤销 政府封路逼人绕行》(原标题：“不让收费？那就封路！宁夏吴忠治理收费公路的荒诞选择”)的新闻。10月13日上午，宁夏回族自治区交通厅迅速作出题为《群众安全出行比天大》的书面回复，从五个方面回答了《华夏时报》记者报道中提出的质疑。
宁夏回族自治区交通厅回复中提到，京藏高速公路吴忠黄河大桥于2002年底建成通车，为方便黄河两岸群众通行，加之当时车流量不大，宁夏回族自治区交通管理部门在大桥两侧临时辟出辅道单向通行，由吴忠市交通局管理收费。而新的吴忠黄河特大桥于2010年10月建成后，考虑到通行安全，自治区政府决定撤销临时通行10年的辅道桥收费站。收费站撤销后，宁夏交通运输厅和吴忠市政府商议，在京藏高速公路吴忠黄河桥两侧暂时预留1.5米路口，方便非机动车和行人通过，机动车走3公里外的吴忠黄河特大桥。至于收费方面，对黄河大桥两岸村镇车辆实行包缴优惠政策，通行吴忠黄河特大桥每车10元/月(以前通行辅道桥按每车过次5元标准收费)。
高速公路行车最致命的是车辆侧翻、冲过护栏、高速物体打击等安全隐患，目前，京藏高速现昼夜交通量为2.3万辆/次，吴忠大桥辅道通行车辆和行人存在极大安全隐患。宁夏交通运输厅正在按照经济社会发展实际和规划，对京藏高速公路进行六车道或八车道改造，届时，将取消目前的临时通行辅道，行人和非机动车将全部绕行新建成的吴忠黄河特大桥，恢复京藏高速大桥的本来功能，彻底消除安全隐患。
