三环路快速化项目是我市“两环十七放射”工程的重要组成部分，三环全长44公里，其中快速化工程长约32.5公里，规划采用“高架+地面”的交通组织形式，力争2014年建成投入使用。其中，北三环（南阳路—中州大道）规划为城市高架快速路，全长约5.9公里，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米；西三环（北三环—南三环）规划为高架与地面相结合快速系统，全长约10.2公里，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；南三环（兴华街—京广铁路）规划为城市高架快速路，全长约5.9公里，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；中州大道（陇海铁路—南三环）规划为城市高架快速路，全长约4.9公里，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米。
据三环路快速化项目西三环项目部负责人袁金柱介绍，西三环快速化工程建成后从北往南分别与科学大道立交、郑上路立交、陇海路立交、航海路立交、嵩山路立交相交，同时在中原路、长江路分别设有上下匝道，车辆可以快速分流，可以连接北环、南环迅速进入市区各处。西三环将实现没有红绿灯的全程快速化，10分钟之内在任何方向可以进入我市的西南绕城高速，快速进入郑少高速、郑尧高速、连霍高速、机场高速，将极大地方便市民出行，减少出行时间。
市民苏先生家住三全路，在三环外的中原西路上班，北三环和西三环每天都是他的必经之路，他告诉记者，虽然现在三环线上都在施工，给出行带来了很大的不方便，但是作为一名郑州市民他很理解这项民生工程，因为最终受益的还是老百姓，他期盼着三环快速路早日建成通车。
“目前我们的工作重点是墩柱施工，开始箱梁支架搭设及预压，同时积极推进剩余承台和桩基施工。”负责长江路段施工的省第一建筑工程集团有限责任公司高凯说。据了解，目前，北三环污水管道工程全部完成，雨水管道、供水工程、电力管线工程、保通道路均在紧张进行中。南三环累计成桩554根，承台开挖74座，承台垫层64个，承台浇筑35个，墩柱浇筑3个。西三环桩基累计完成868根，承台累计完成70个，墩柱累计完成8个。
