[公交车]大型企业、大学园区可以“定制公交”
“郑大新校区每到周末、节假日，公交车就‘爆棚’；一到工作时间，很多公交车几乎没有人。”针对这一现象，本报读者蔡女士曾经专门提建议，大学园区根据实际情况，实行公交服务预订。
郑州市畅通办相关负责人说，蔡女士的建议受到政府部门重视，在这次出台的“白皮书”中，专门有一节提到“实施公交定制服务”，即根据大型企业、大型工程、大学园区等特殊人群出行需求，创新运营机制，实施“定制服务”，在约定的时间、约定的地点为特殊需求人群提供个性化服务。
郑州市畅通办副主任陈超说，目前，郑州公共交通分担率在26%左右。“经过慎重考虑，郑州市将目标定在40%，即到2014年底，郑州公共交通分担率达到40%左右，基本确立公共交通在城市居民出行中的主体地位。”
他说，为了让更多人出门愿意乘坐公共交通工具，政府出台更积极的举措。例如，至2014年底，常规公交线路达到300条、线路总长度4621公里，确保“主城区500米上车，5分钟换乘”。
此外，郑州每年计划新增500-600标台空调舒适型公交车辆，确保80%以上线路高峰发车间隔在3分钟内。
根据正式版白皮书，郑州市将加快构建快速公交网络。与快速公交相配合，郑州市还要加快发展支线微型公交网络。陈超说，2012～2014年，郑州每年新增微型公交线路10条以上，微型公交线路达到60条。
