【新闻摘要】“线路不长，堵点很多，主要是私家车停车不规范造成。”昨日上午10点，刚刚跑完一趟车的281路车长赵永欣，对线路的堵点不用掰手指头就能说上十几个。 281路从伏牛路电器厂发车，终点站在碧沙岗，途经前进路、市场街、友爱路、百花路等背街小巷。每天早上7点多，一发车就开始在伏牛路汝河路市医保大厦遭遇大堵车。在不堵车时，一个往返需要50分钟，单边就25分钟，而一堵车就没个点。
百花路建设路口
中原网讯（记者 张华 通讯员 李敏 文/图）去年3月，郑州公交率先开通4条微型公交线路，但最近有市民打电话称，背街小巷私家车乱停乱放太厉害，微型公交通行很难。昨日，281路公交车长说，1月4日，25分钟的车程走了2个半小时，背街小巷双向违规停车成为他们最头痛的问题。
反映
微型公交通行太难了
近日，市民胡先生致电本报，说背街小巷现在也通公交车了，但路很窄，很多车停在站牌下和路口，小公交通行很难，还容易刮擦别的车辆惹争端，呼吁市民遵守交通秩序。
4条微型公交在去年3月1日开通，这4条线路主要行走在市区的背街小巷。
在开通时，有市民疑惑：“为啥要弄微型公交，大运量的大公交不好吗？”
郑州公交有关负责人解释，微型公交的出现主要是为了方便市民出行、提高运营效率，微型公交线路作为郑州市公交“快速线路、主干线路、支线路”三级线网结构中支线网的重要组成部分，努力解决市民距离家门口“最后一公里出行”问题。
