淮河生态经济走廊,将以淮安、蚌埠、信阳为中心形成一个经济带,与中原经济区、皖江经济带、长三角经济圈产生叠加效应,为淮河流域提供跨越式发展的动力。
淮河生态经济走廊如何发展?郑新立说,“一带三核多节点”。
示意图上,淮河如同一条红线,沿线有许多珍珠。
三核,就是3个中心城市,上游是信阳,中游是蚌埠,下游是淮安。
多节点,淮河两岸的十几个县级城市。河南境内,有桐柏、淮滨、固始;安徽境内,有霍邱、寿县、凤阳等。
最后一个节点是江苏滨海。“现在,滨海建设的30万吨的码头今年就要竣工投产,40万吨的码头正在建设。”
淮河将变成一条“黄金水道”
公路、铁路、水运、航空、管道……郑新立通过一幅幅图示,来介绍淮河生态经济走廊的交通运输体系建设——
根据规划,淮河将建成一条“黄金水道”。除了淮河干流以外,还有一些支流也可以通航。未来,万吨轮可以从滨海到淮安,3000多吨的船可以从淮安到蚌埠,2000吨的船可以从蚌埠到周口到漯河。平顶山的煤炭,可以从漯河上船,沿着沙颍河到淮河,到淮安之后,可转运至扬州,直到上海。这条水运线路,比铁路运费要节省70%。
沿着淮河,要新修一条新东陇海铁路,这样可以形成两条陇海线;新修一条高速公路,从桐柏县到大丰市;管道运输,上游的卤水、盐水往下走,下游的氢气、天然气往上走。
民航机场规划图上,红点很多,都是已有或正在规划中的支线机场。河南境内,有信阳、新县,还有淮滨、桐柏、潢川。
“淮河生态经济走廊上升为国家战略后,未来10到20年,淮河流域投资将会达到几万亿,甚至十万亿,将会成为中国第三个出海的黄金水道,成为中国的第四个增长极,成为支撑改革开放第四个十年的经济的支撑点。”郑新立说。