【新闻摘要】
也许，对“汽车后市场”这个词，很多人并不熟悉。但实际上，每年6月，郑州国际会展中心一楼大厅就会变成汽车用品的海洋：太阳膜、汽车照明、汽车美容和改装……琳琅满目的汽车用品向人们展示着汽车后市场的巨大空间。2012年6月举行的中国郑州国际汽车后市场博览会就吸引了80多个国家和地区及国内1700家的汽车用品生产厂家参加。
据大河报记者了解，目前国内最大的汽车后市场产业园已在中牟开工建设，将引进各类汽车后市场企业近百家，覆盖产品研发、生产、展示、销售、专业人才培训等各个环节，涉及汽车改装、汽车零部件、汽车美容护理产品及汽车灯具等行业领域，2013年建成后可实现年产值200亿元。
郑州日产总装生产线
郑州市为“郑产”汽车“加油”啦！今后，全市各级党委机关、事业单位、社会团体以及国有企业购置配备新车的，原则上在同等条件下，优先购买“郑产”汽车；汽车报废了的郑州市民、出租车司机，更新时选择“郑产汽车”的，您将收获一千或两千元补贴。
昨日，郑州市政府出台《郑州市人民政府关于支持郑州市汽车产业发展的若干意见》（以下简称《意见》），发布一系列支持汽车产业发展的优惠政策，提出将郑州建设成为全国有影响力的综合性汽车产业新城。《意见》从2月1日起正式实施。
亮点
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“郑产”汽车将成郑州“车海”主流
25岁的郑州人王雪戈曾留学韩国，她是个汽车迷，有个大胆的想法：“郑州要想跻身汽车城行列，得向韩国学一学，韩国满大街跑的都是本国生产的汽车。”
王雪戈的“梦想”即将照进现实，不远的将来，绿城大街小巷涌动的车海里，许多“面孔”都将是“郑产”的。《意见》指出，郑州市各级党委机关、事业单位、社会团体以及国有企业购置配备新车的，原则上在同等条件下，优先购买郑州产汽车产品。
作为城市形象的出租车，也被鼓励在更新时使用“郑产”汽车。对购买“郑产”汽车作为郑州市出租车的用户，经政府同意，市财政给予每辆2000元的补贴。
对郑州市民车辆报废后购买郑州产汽车的，除享受国家老旧汽车报废更新补贴资金外，经政府同意，市财政将给予每辆1000元的补贴。
以往，客车型厢式货车、皮卡客货两用车等，没办相关证照不准进入郑州市。但为给“郑产”汽车加油，今后凡购买“郑产”的客车型厢式货车、皮卡客货两用车及小型商用厢式车，并在郑州市注册登记的，经批准并办理相关手续后，可以在城区指定时间和路线内通行。
