【新闻摘要】未来，郑州航空港经济综合实验区将力争通过3～5年发展，使郑州国内大型航空枢纽的地位基本确立；通过10年左右努力，到2025年，建成全国重要的航空经济示范区，基本形成国际货运集散中心，基本建成郑州现代航空大都市。
“郑州航空港经济综合实验区”将是中原经济区建设的一大“引擎”，在强大的政策引导和支持下，未来10年，这里将是河南经济持续的热点，一位专家指出。
原标题：郑州航空物流业前景大好 2025年或建成航空大都市
从某种程度上来说，城市的外形和命运是由交通来决定的。30年前，城市的扩张发展围绕着火车站进行；今天和未来，将由航空交通来决定。郑州，正朝这个方向迈进。
记者昨日从“南航（郑州）新开国际货运航线及网络产品推介会”获悉，郑州航空港经济综合实验区规划编制已完成，力争全国两会前对外发布，预计到2025年，郑州将基本建成航空大都市。
一个现象
●越来越多的航空公司瞄上郑州货运航线
对郑州将建成航空大都市，占据河南民航客运市场半壁江山的南航，已经开始行动，记者昨日获悉，今年3月5日和4月初，该公司将分别开辟郑州至洛杉矶和芝加哥的全货运航线。
在推介会上，南航副总经理陈港告诉记者：“目前郑州航空物流产业正显现巨大的发展潜力。”他认为，郑州地处中原地区城市经济圈核心位置，依靠发达的航空、公路与铁路网络，可成为中国十分重要的货物集散枢纽。
南航并不是唯一的一家，越来越多的航空公司已经把货运航线选择在郑州机场。
据郑州机场客货服务公司相关负责人介绍，两年来，俄罗斯空桥、国航、UPS、国泰航空、香港航空、扬子江、顺丰航空、邮政航空先后在郑州开辟了货运航线，通航城市达到14个，开通航线9条。
未来还将加速，今年年内，南航、澳大利亚、TNT、卢森堡等航空公司将在郑州开辟国际货运航线，新增洛杉矶、芝加哥、悉尼、列日等航点。
