作为全球五大车展之一，日内瓦车展一直是外界窥探全球汽车产业发展的方向标。本次车展，来自全球的260家车企，带来了900款全新车型，其中130多款的首发车型。
丰田、大众、通用、奥迪、宝马等车企巨头带来多款全新车型。并且有不少车型即将会导入国内销售或者生产。
这其中，本土作战的欧洲车企，依旧是发布首发车型的主力军。据悉，大众汽车在本次车展上推出了XL1双座量产版，公里油耗仅为0.9升，创最低油耗世界纪录。并且推出6款新一代高尔夫车型，包括全新一代高尔夫TDI蓝驱旅行轿车，全新一代高尔夫GTI，全新一代高尔夫GTD，全新一代高尔夫TDI蓝驱（柴油版），全新一代高尔夫TGI蓝驱（天然气版）等车型。DS品牌展出了DS3 Cabrio，以及DS3 Racing、DS4 Electro Shot两款限量版车型。劳斯莱斯推出全新“魅影”（Wraith）车型等等。
有分析指出，从首发新车的数量上看，车企的热情还没有下滑，似乎市场的萎缩并无影响。但从首发的车型中分析，仍然可以看出市场带来的冲击并不小。这主要体现在车企展出的首发车型中，大部分是量产车型，而概念车数量则大幅缩减。这也说明车企欲借车展推出新车型，加大了市场的开拓力度，摆脱市场的颓势。
然而，日内瓦馆内的热情，却无法掩盖欧洲市场的冷清。
据LMC Automotive发布的数据，今年2月份，西欧17国（含北欧和南欧等主要发达国家）汽车销量约为77.2万辆，同比下滑10.6%。今年前2月，西欧汽车累计销量为162.9万，同比下滑9.7%。按照2月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（简称“SAAR”）为1135.8万辆。而按照前2月累计销量计算SAAR为1113.5万辆，将同比滑落5.3%。
目前，欧洲市场大环境的持续调整，各大车企的日子并不好过。近日，为了削减开支，雷诺计划到2016年在法国裁员1500人，相当于其法国员工总数的14%，并在今年冻结员工薪资。而法国PSA集团发布财报显示，2012年PSA销售额为554.46亿欧元，比前一年下降5.2%；净亏损达50.1亿欧元。其中PSA汽车部门经营亏损15.04亿欧元。
“欧洲市场比三个月的预期还要差。市场预计还将要持续下滑。”PSA首席战略官吉约姆·福扎也表示，市场萎缩得已经十分明显。
欧洲市场的萎缩，也加速了车企扩大其他区域市场的争夺力度，尤其是布局新兴市场。据悉，宝马已经在中国与美国两大市场加快扩产产能，并在巴西进行组装生产线，同时探讨俄罗斯建立生产线的可能性。
