【新闻摘要】 “目前,沙口路到南阳路段已经通车,沙口路到科学大道段正在紧张施工,预计机动车道今年5月全线通车。”陈先生表示,非机动车道的地下,埋有各种管线,其中水管线是临时决定要铺设的,以前的设计方案中就没有。
“受管线单位施工进度影响,非机动车道和人行道估计要等到7月份才能完工。”陈先生表示,沙口路到南阳路段年后已经建成通车,现在从北三环与沙口路交叉口向东,可以直接走到南阳路立交桥一层。
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为缓解郑州北三环彩虹桥交通拥堵,前年,郑州市开始修建北三环下穿铁路编组站工程,目前正在修建机非隔离带等,预计机动车道今年5月全线通车,非机动车道受管线施工进度影响,预计7月完工。
北三环下穿铁路
编组站工程机非分离
今年年初,郑州市三环高架桥项目全面开工,原本在三环行驶的车辆挤进市区,造成郑州交通拥堵常态化。
郑州市北三环彩虹桥,因通行能力限制,堵车已成常态,几乎每天的上下班高峰时段,北三环彩虹桥都会堵车。
为缓解郑州市北三环彩虹桥交通拥堵,前年,郑州市开始修建北三环下穿铁路编组站工程。
据介绍,北三环下穿铁路编组站工程,是在北三环彩虹桥的下方,南北两边各修一个涵洞,穿越铁路编组站。
北三环下穿铁路编组站工程西起科学大道,东到南阳路,单程长约1.5公里,工程总造价3.79亿元。
彩虹桥下一侧涵洞的宽度是18米,其中中间12米是三条机动车道,外侧6米是非机动车道和人行通道,机非通道之间设置隔离带。