【新闻摘要】北三环下穿编组站辅道工程项目部执行总经理陈先生表示，刚通车就挖路，是为配合京沙快速二期工程。俩月前，京沙快速二期规划添加修建匝道，“我们只能配合。”
陈先生介绍，京沙快速二期向北通往连霍高速，最早的规划中没有连接北三环的京沙快速二期向东匝道。因为匝道的桩基要打在路中，辅道需要南移7.8米，路面下的水、暖、电、燃气管道，也要南移。
为了配合京沙快速二期工程，修好时间不长的路面被挖掘机挖开了一段 记者 邱晓峰/摄
7天前，郑州市彩虹桥下穿隧道正式通车。昨日，有市民报料称，有挖掘机在此挖路，“刚修好的路，怎么又在挖啊。”
据彩虹桥下穿工程项目部介绍，挖路是为配合近期调整的京沙快速二期工程规划。知情者称，最初的京沙快速二期工程规划存在缺陷。
对此，郑州市规划局尚未作出回复。
报料
通车没几天，路又挖开了
昨日上午9时，郑州市民赵先生骑着电动车，沿彩虹桥下穿隧道自西向东行驶。刚过京沙快速，就看到挖掘机正在挖路。
路上都是泥土。有汽车驶过时，灰尘四处飞扬。
据媒体报道，5月15日，北三环下穿编组站辅道工程（又称“彩虹桥下穿工程”）竣工正式通车，成为通过彩虹桥的快捷通道。
“这通车还不到一个星期，怎么又挖开了。”赵先生称，难怪有“郑州郑州，天天挖沟”的说法。
上午10时，记者赶到现场时，辅道已被一块蓝色隔离板挡住，车辆需从南侧绕行。
隔离板后，停着一台挖掘机，路中间被挖出一个约10平方米大小、深1米多的坑，坑里有积水，坑边有个雨污水井。
正在忙碌的工人说，确实通车没几天，他们只是干活的，也不清楚具体的原因。
