记者调查 校门口都是黑三轮和黑面包
5月20日，学生签名要求公交车通行到校门口，大三的学生小李说，三年了，每周坐公交对她来说确实是一种挑战。
小李家住市区，每周都要往返学校，学校离19路和981的终点站大约有2公里，步行要30分钟，路上到处都是大货车，天热时只好坐黑三轮，七八分钟才能到。每周日返校时，要等半个小时才能挤上公交车。
该校的何老师说，龙湖镇大学城以小刘庄为界，分属两个地方管辖，小刘庄的北边属于郑州管，小刘庄以南归新郑管。19和981路公交车属于郑州公交，不到大学城的地方就是终点站，在新郑范围有两条城乡公交线路通向学校，一条是从升达学院发车，一条是从检察官学院发车，可还没到该校门口，车上早人满为患了，票价也比普通的市区公交贵，“到校门口看看，都是黑三轮和黑面包车，没法啊，学生出行需要。”
部门回应 运营方案等待市政府批复
昨日下午，郑州晚报记者联系郑州市交通运输委员会，工作人员说，一直关注这个事情，也在多方协调运输部门，19路和981路延长到龙湖镇，不是简单的延长，还牵涉到不同的运营属地和票价的统一等问题。
同时，给本报发来一份书面回复：
目前，我市的公共交通分为三种类型，城市公交、都市区公交和城际公交，其中都市区公交即由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇的公交服务，执行分段式票价核定即城市建成区内一元，城市建成区外全程票价最高为5元，没有享受财政补贴，处于微利运营状态。
根据国家GB7258标准规定，城市公交车的运营范围为城市建成区内。由于河南工程学院区域属于新郑境内，因此属都市区公交运营范畴。我们将根据实际情况，配备6台机动车辆用于突发客流出现时及时调配。
目前，我委拟成立都市区公交公司，组建方案已报市政府，待市政府批复后我们将对现有线路进行统一调整。同时呼吁广大学生不要乘坐黑三轮黑出租，以免对人身安全造成隐患。
