水泥罐车右后轮盲区最大
记者跟随体验者李师傅坐进了水泥罐车的驾驶室后，瞬间产生了一种“高高在上”的感觉。李师傅说：“正是这种‘高高在上’的感觉为视觉盲区的产生提供了条件。”
车下的工作人员将一个大约高80厘米的隔离墩模拟成“小孩”，在水泥罐车前来回变换位置。很快，“小孩”就从驾驶人的视线中完全消失了。“此时，‘小孩’到车头的距离就是驾驶人正前方的视觉盲区。”李师傅说。
车下的工作人员拉开卷尺，经测量，“小孩”距离车头3米远。尽管水泥罐车的前风挡玻璃右上角安有观察镜，但这个观察镜也不能完全“探知”这3米的区域。当“小孩”倒下时，李师傅说，盲区的范围有了一点变化，但变化幅度不大，“也就是说，如果此时有一个孩子突然倒在这3米范围内，驾驶人无法看见。”
其实，不只车前方，水泥罐车的左前轮、右前轮、左后轮、右后轮都存在视觉盲区。其中，右后轮的盲区最大，也是对行人和其他车辆“最具杀伤力”的区域。
根据体验，人员站在车右后轮旁1米，后视镜能看到，但如果人员站在右后轮外侧2米，后视镜便无法看见。
