44辆车，20分钟一趟，一站直达
比城际公交贵了3元多，快了四五十分钟
今天，44辆商务快巴将在郑州到焦作、郑州到许昌、郑州到新乡三条线路上正式运营。这种运营车有13个座位，20分钟一趟，一站直达。目前采购的商务小客车全部到位。
这三条线路上已经有了城际公交，商务快巴要与城际公交抢生意吗？郑州交运集团相关负责人坦言“主要为了抵制黑车”。郑州晚报记者 李雪
商务快巴比城际公交
快了四五十分钟
郑州交运集团副总经理周峰介绍，投入营运的44辆商务快巴，今后将在郑州到焦作、郑州到许昌、郑州到新乡之间往返。这三条线路的商务快巴，除郑焦快巴走高速外，郑新和郑许走国道，一站直达，运行时间和同线路的城际公交相比，缩短了40~50分钟。
郑州到新乡的商务快巴，从郑州新北站到达新乡中心站，早7时20分到晚8时发车，共投入12台车，平均20分钟一班，票价暂定20元，比城际公交高4元。
郑州到焦作的商务快巴，从郑州新北站到达焦作旅游站，早7时到晚7时发车，共投入16台车，平均20分钟一班，票价暂定25元，比城际公交高5元。
郑州到许昌的商务快巴，从郑州新南站到达许昌中心站，早7时到晚7时发车，共投入16台车，平均20分钟一班，票价暂定21元，比城际公交高3元。
推出商务快巴主要是为了抵制黑车
郑州到焦作、许昌、新乡，已经开通了城际公交，为啥还要开通商务快巴呢？
周峰坦言，目前黑车对于城际公交市场冲击很大，推出商务快巴主要是为了抵制黑车，“这种车13座，很容易坐满，一站直达，节省时间，对于黑车肯定是个冲击”。
今年春运，省交通运输厅副厅长高委视察郑州长途汽车中心站，了解到中心站每年大年三十儿，在旅客比较少的情况下，都会用小的商务客车把旅客送回家，建议郑州交运集团好好研究这种班线运输方式，作为对客运班线的一种补充和探索，最终经过研究决定在这三条线路开通商务快巴。
商务快巴还将向其他线路推广
随后，记者来到刘庄公交站牌附近了解郑州到新乡的黑车，叫客揽客的现象很多，乘客大都以拼车的形式，一辆面包车能坐10人左右，要价在20~30元。
黑车靠“打游击”，市场情势还很不错。一位女士二话不说就坐上了车，她告诉记者，今天是周五要赶回家看儿子，这样坐满就走了，不用提前买票，也不要赶点进车站，时间很随意，也很方便。
为了排挤黑车而运营的商务快巴能否被市民接受呢？
郑州交运集团生产经营部副部长朱郑和很有信心。他说，首先是价格有优势，黑车价格是20~30元，商务快巴定价经过发改委审批，在20元左右，还是比较低的。另外，这是正规车，司机很专业，车上有保险，还不超员。最重要的是，黑车的安全隐患特别大。
据有关负责人透露，今后交运集团会根据市场需求，将商务快巴拓展到其他车程在1小时左右的线路。
