【拉动】“半小时经济圈” 让焦作与郑州“同气枝连”
为了现场感受下焦作市“十大建设”的温度，7月20日上午，东方今报记者来到郑焦铁路黄河桥施工现场。黄河岸边，一座巨大的红色桥梁横空飞架，气势恢宏，蔚为壮观。
“郑焦城际铁路通车后，不仅可以舒缓两城交通压力，使人们出行更加快捷、舒适、绿色、环保，更重要的是它形成的‘半小时经济圈’直接带动两地旅游、餐饮、房产置业和零售行业的繁荣发展，有助于焦作做好重大项目引入和产业转型，形成焦作与郑州经济发展‘同气连枝’的良好局面。”焦作市郑焦城际铁路建设指挥部办公室常务副主任王树人告诉记者，“作为形成郑州都市圈交通方面的重要规划之一，城际铁路还负载着一系列财智、信息、文化、机遇等各种软资源。专家预测，到2020年，郑焦城际铁路的乘客可达1086万人次；到2030年，乘客可达1480万人次。作为城市间资源交流合作的最高形态，郑焦城际铁路的开通对焦作区域经济的发展有着非凡的意义。
而更为重要的是，我省与郑焦城际铁路几乎同时开建的还有郑州至开封、郑州至新郑机场两条城际铁路，新郑机场至许昌、郑州至洛阳的城际轨道。未来几年，郑焦城际铁路在拉近焦作和郑州距离的同时，也将和新乡、洛阳、开封、济源等地通过城际铁路连成“一座城”；同时，大规模的城际铁路建设还将密切焦作、洛阳、许昌等城市的联系。而中原城市群9个城市之间的城际轨道交通运行后，从焦作到开封只需55分钟，到洛阳只需33分钟，到济源只需19分钟，而到新乡的时间更短，仅需17分钟。
“城际铁路开通后，我从焦作回郑州在路上耽误的时间将大大缩短。特别是周五晚上，如果要坐客车，以前一旦要加班就没法回了，现在不怕了，加班也能赶上火车，不耽误和家人团聚。”想到郑焦城际铁路开通后的日子，小马笑得十分开心。
