回应
鑫苑路、晨旭路等将打通至郑东新区
拆除天桥，有无进行专家论证？北三环快速化项目部负责人说，如果北三环立交和东风路立交之间保持原状，不再加设引坡，那鑫苑路附近的天桥就可不拆。但引坡一旦建成，天桥下的空间将不足以保证车辆通行。而晨旭路附近的天桥，下侧正好有高架墩位。两座天桥都与高架工程冲突，先期他们已召开过多次论证会，专家也对此进行过研究，认为保留天桥的价值不大。“为加强郑东新区和市区之间的联系，高架工程建成后，鑫苑路、晨旭路等几条路将打通至郑东新区，和天桥比起来，道路的连通交流作用要更大。”他说。
议论
工程应有整体规划，避免建了拆
针对相关部门的解释，网友们并不认账。据业内人士介绍，市区人行天桥造价动辄几百万，如此建了拆，拆了建，实在太浪费。有网友建议，工程应有整体规划，发生类似事件要进行追责。
网友“ò阿ィ”说，刚建好了没几年就拆了，当初规划的时候就没有审查吗？网友“小申”则说，需要天桥的地方没有天桥，不需要天桥的地方建个天桥，建完再拆掉。
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从连霍高速到丰产路
将来最快只需3.3分钟
北三环快速化项目部负责人说，两座天桥的拆除，标志着北三环中州大道立交南北延伸工程的南半段，施工进入实质性阶段。北三环中州大道立交南北延伸工程完工后，将对整个三环路快速化及其与连霍高速衔接的南北快速通行具有重要意义。
据介绍，中州大道高架全线桥墩位于现有中州大道中间位置，需要将现在的主道机动车道10米范围路面挖除，设置为绿化带，为高架桥立墩提供立足空间。全线将设置三对上下桥匝道，分别位于东风路北侧、龙湖中环北侧和三全路南侧。
高架桥全线为双向8车道，主线高架设计为城市快速路，计算行车速度为每小时80公里；地面道路设计为城市主干道，设计时速为60公里。按照时速80公里计算，车辆下连霍高速，到丰产路，只需3.3分钟。
