问题
5
停车收费标准不合理
“地面停车和地下停车收费标准区别不大，谁还愿意去地下停车场停车？”记者在CBD商务区采访这一周来，不止一次地听到有人这么说。
根据商务内环临时停车位的收费标准，上午9点至下午5点之间，停车收费均为4元加每小时1元，和地下停车场的收费标准一样。
临时停车位虽然高峰时段每小时增加2元，但早7点至9点，沿街单位尚未上班，前来办事的车辆不多，车位利用率极低；下午5点至7点，沿街单位将下班或已下班，办事的车辆少，车位利用率同样不高。
地上地下停车按同样的标准收费，谁还愿意舍近求远？于是，很多沿街单位的上班族选择在临时停车位停车，而不愿意把车停到地下停车场里。这样一来，前来办事的车辆就找不到车位，有的干脆占道停在路边，继而带来混乱。
“如果地面上的临时停车位比地下停车场的收费高，就会将很多车撵到地下停车场里，把地面临时停车位腾出来，供前来办事的车辆临时停靠。”一位收费人员说，价格是物价局定的，他们不能擅自调价。
问题
6
地下有时手机没信号
“去地下停车场停车，有时手机没信号，很不方便。”给一家企业老板开车的司机小陈告诉河南商报记者，有一次，他去地下停车场开车，老板打他的手机无法接通，事后老板很不高兴。之后，他再也不去地下停车场停车了。
10月22日上午，记者分别进入郑东新区2号、8号、9号地下停车场，均显示满格的手机信号。但走进1号地下停车场里，手机信号立即消失。记者试着打了几次电话，均未拨打成功。
一位女收费人员对此解释，很早之前，移动、联通就在该地下停车场里架设了信号发射器。但“最近几天出现了故障，我们已通知他们来维修了”。
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整治乱象 请您支招
郑东新区CBD商务区乱停车问题，绝不是某一方面的原因，它需要一个整体的统筹和规划。
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