【新闻摘要】地铁1号线单程票卡票面设计最终版（如图）也已经确定，将在试运营前开始印制。根据运营需要，在试运营前将印制单程票、储值票、纪念票等票种。
单程票正面 资料图片
中原网讯（记者 辛晓青 实习生 王煜枫）行车间隔缩短，接近正常运营，信号控制继续升级，由以人工为主变为自动化控制为主……昨日，记者从郑州地铁的运营公司了解到，郑州地铁1号线从9月16日开始的空载试运行已经进入第四阶段，其间已经完成安全行驶221天，正线安全运行66000公里。第四阶段的试运行将是载客试运营前的最后阶段。
单程票面最终版确定，大红色
昨日记者从市轨道公司运营分公司获悉，地铁1号线单程票卡票面设计最终版（如图）也已经确定，将在试运营前开始印制。根据运营需要，在试运营前将印制单程票、储值票、纪念票等票种。
运营公司的负责人介绍，单程票将是地铁运营中使用数量和频率最多的票卡，也是乘客感受郑州地铁文化和中原文化的一个有效载体。最终版的票卡设计使用了公开征集而来的获奖作品。其正反面均为热情的红色，票面正面是郑州地标性建筑的轮廓线条图，有二七塔、中原福塔、会展宾馆(现名千玺广场，即CBD“大玉米”)、河南博物院、省艺术中心、裕达国贸等。背面是郑州地铁列车的轮廓图。
