风声
市政府会上传出“限购家庭第二辆车”
大城市大堵，小城市小堵，这是近年来中国快速发展带来的新问题。不少国内外专家认为，缓解城市交通拥堵，限制汽车增长是一个行之有效的必要措施。以拍卖车牌的方式提高购车门槛从而达到“限购”之目的，北京、上海等大城市早已实施。
但突然传出郑州也要实行汽车“限购”，且还是其他城市从未实施过的“限购家庭第二辆车、上车牌要和停车位挂钩”，着实让郑州市民为之惊诧。
一位知情人士透露，郑州市政府日前的这次会议，是专门针对郑州交通而开的。会上，有人提议“限购家庭第二辆车、上车牌要和停车位挂钩”。
此外，记者了解到，这次会议上还列举出10项交通缓堵措施，准备在郑州地铁开通日“打包”对外推出。
该知情人士还分析说，市政府拟推出这两项措施，实属无奈。郑州城区面积和人口急剧增加，机动车保有量高速度增长和高强度使用，堪称中部城市之最。而郑州城市人口大多居住在中心城区、人口过于稠密，80%左右的居住和公建项目聚集在中心城区，职住分离现象普遍，给道路交通带来巨大压力，不采取措施已经不行了。
“不管这种想法能否实行，表明了政府在解决交通拥堵方面的态度和作为是务实的、是积极的。”该知情人说。
求证
有关部门正就治堵新政拿意见
郑州拟“限购家庭第二辆车、上车牌要和停车位挂钩”，具体咋规定？
昨天，河南商报记者采访到一位圈内权威人士，其答复称：“目前，还只是一种想法。市政府已让有关部门拿意见，之后再供大家讨论。”
“政府出台一项政策，是需要经过多个程序的。出台诸如此类的民生政策，一般还会召开专家或市民论证会，充分听取民意。”他说，郑州拟“限购家庭第二辆车、上车牌要和停车位挂钩”，牵涉到市民的切身利益，与市民出行密不可分。这种政策的出台，不但得符合民意，还不能与国家的大政策有冲突，必须报上级发改委审批方可实行。
