西流湖 西三环 秦岭路 桐柏路 碧沙岗 绿城广场 医学院 郑州火车站 二七广场 人民路 紫荆山 燕庄 民航路 会展中心 黄河南路 农业南路 东风南路 郑州东站 博学路 市体育中心
西流湖站 2
西三环站 2 2
秦岭路站 2 2 2
桐柏路站 2 2 2 2
碧沙岗站 2 2 2 2 2
绿城广场站 3 2 2 2 2 2
医学院站 3 2 2 2 2 2 2
郑州火车站 3 3 2 2 2 2 2 2
二七广场站 3 3 3 2 2 2 2 2 2
人民路站 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
紫荆山站 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
燕庄站 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
民航路站 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
会展中心站 4 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
黄河南路站 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2
农业南路站 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
东风南路站 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
郑州东站 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
博学路站 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2
市体育中心站 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2
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本报讯（记者 宋建巧 张乔普）昨日下午，郑州地铁票价新闻发布会召开，备受市民关注的地铁1号线票价正式对外发布：2元起步含6公里，最高票价5元。票价优惠政策同时发布，60周岁以上郑州老人每月可免费乘坐80次。
单程票价：
2元起步5元封顶
地铁1号线一期工程有效乘车线路25.41公里，最小站间距0.94公里，最大站间距2.35公里，平均站间距1.34公里。共计20个站点、19个区间。鉴于1号线及整个线网各站点站间距相差较大，参考国内大多数已开通地铁城市票价制定方式，我市采取里程分段计价的票价制定方式，实行“递远递减”原则：起步价2元（含6公里），6～13公里（含）里程内递增7公里加1元，13～21公里（含）里程内递增8公里加1元，21公里以上递增9公里加1元。据此推算，地铁1号线一期最高票价为5元。
据市物价局基金处处长王阳介绍，最终方案是两套听证票价方案的优化。在起步公里数上，取两套方案中公里数最长的；在计价方式上，在最优方案“4～18公里里程内每递增7公里加1元，18公里里程以上每递增9公里加1元”的基础上更加优惠。根据这样的计价方式，相对于短途乘客，长途乘客将会享受到更多实惠。
据了解，地铁6条线全部开通并网后，最远乘坐里程并不是各个线路长度的简单叠加，系统将自动按照最近的距离计价。根据目前规划，我市6条线路全部开通后，最远两个点之间的距离为40.3公里，按照此次公布的计价方式，最高票价将为7元。
优惠政策：
年过花甲免乘80次
对于老人、学生、伤残人士等特殊人群，地铁票价均有相应的优惠政策。60周岁以上郑州市户口的老人在工作日非高峰期和节假日全天可免费乘车（工作日高峰时段指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免费限乘80次；革命伤残军人、因公致残人民警察、盲人分别凭证免费乘坐地铁。其他残疾人乘坐地铁，按照《郑州市城市轨道交通运营管理办法》规定执行；我市全日制中小学校学生凭相关证件购买相应票卡，乘车时可享受5折优惠；身高1.3米以下儿童须由成年乘客携带，方可免费乘车。
关于公交、地铁“一卡通”，市物价局副局长王文强透露，目前，市政府已经专门组织成立了“郑州城市一卡通有限公司”，全面负责实施公交和地铁通用票卡的对接工作。预计今年年底地铁开通后，有望实现“一卡通”。
据悉，通常地铁票卡有单程票和储值票两种，但随着地铁发展和网络形成、乘客需求多样化，地铁运营部门将在有关部门监督下发行灵活多样的票卡，丰富票卡种类，如日票、周票、计次票等。
票价水平：
全国中等偏下
在目前我国已开通地铁的13个城市中，我市地铁1号线票价总体处于中等偏下水平。
从居民收入水平看，全国已开通轨道交通的城市2012年城镇居民人均可支配收入分别为：北京36469元，上海40188元，广州38054元，深圳40742元，南京36322元，武汉23738元，成都27193元，西安29982元，沈阳26430元。2012年我市城镇居民人均可支配收入为24246元，低于北京、上海、广州、深圳等城市，与武汉相当，与西安、成都、沈阳较接近。从市民可支配收入水平、城市综合经济能力来看，地铁票价低于上海、广州、深圳等大多数城市，接近于武汉、西安、昆明是较为妥当的。
按照此次公布的计价方式，我市起步价2元可乘坐6公里，这个水平与苏州、重庆两城市持平，低于天津、广州、深圳、杭州和昆明，比武汉、成都、沈阳、西安略高；3元可乘坐13公里，这个水平只比武汉、沈阳略高，已经低于全国其他城市；4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，这个水平除与武汉持平，高于沈阳外，已经明显低于全国其他开通地铁的城市。
