回望过去，是为了更好展望未来；
总结成绩，有助于我们更好前行。
应该看到，畅通郑州工程还处于建设进行时，多项重大工程或在紧张实施，或在认真谋划，中心城区“井字加环线”的快速交通网络蓝图正在实施，15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速出城区的30分钟市区交通圈正在构建，我们未到开怀畅饮庆功酒的时刻；
应该看到，我们综合交通管理的方法和水平还需要进一步提升，道路通行秩序、通行能力还有待进一步改善、提高；
应该看到，文明交通意识需要进一步强化，绿色健康出行方式期待更多人的加入……
立足新起点，谋划新发展。在这场流行的“大城市病”战役中，郑州责无旁贷，郑州义无反顾，闯过去，让我们的城市更舒展、更畅达。
畅通，让城市更美好。
畅通郑州，我们仍需负重前行。
畅通郑州 我们再出发
美国学者安东尼·当斯在他的当斯定律中提出，交通需求总是趋于超过交通设施供给能力。
畅通郑州无止境。
“全国找坐标、中部求超越、河南挑大梁”的高站位，需要畅通的交通；
加快以航空港实验区建设为统揽的郑州都市区建设，需要畅通的交通；
群众的幸福生活，需要畅通的交通。
省委书记郭庚茂在郑州调研时要求，进一步增强历史责任感，决不能满足于过小日子。要以中原崛起、河南振兴为己任，标准再高一些，要求再严一些，勇于担当、敢于担当，竭尽全力、尽职尽责，更好地推动发展、造福群众。
责任在肩，应勇于担当；使命艰巨，需负重前行。
省委常委、市委书记吴天君在研究我市综合交通枢纽规划时指出，对外，郑州市就是一个国际化的大枢纽，一个综合性、立体化的交通枢纽；对内，郑州市域范围内形成路网完善、交通畅通、出行便捷的交通环境。他每周一次深入畅通工程现场督导，并强调，下定决心，全力以赴，乘胜前进，确保“一年见效、三年顺畅、五年畅通”。
