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2014年“畅通郑州”工程建设安排出炉

2013-12-26 07:35:29 来源: 中原网--郑州晚报
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“畅通郑州”即将进入决战之年 打造城建鸿篇巨制

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授权发布:《畅通郑州白皮书(2012-2014)》

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■声音:建议用完善的配套政策解决“畅通”的事儿

王瑞桐(市人大常委会委员):京沙快速、地铁、三环快速化的相继通车,郑州已经有了现代化大都市的气概,走上去感到很自豪,心里很舒坦,为郑州感到自豪。

我觉得郑州畅通工程应该做到“一软一硬”。硬件就是地铁、高架、快速路等。软件就是首先要把优化城市布局放在第一位,使得新、老城区放在最佳、合理、科学的承载范围内。第二,要优化立体交通体系,使它们标准、高效率运转,使得交通体系优化、效率高。第三,要优化管理,如合理设置单行线路,科学管理,提高信息化水平,保证现有资源可以充分利用,通过有效阻止来缓解拥堵。第四,要有一整套配套的价格体系政策。比如,为外来车辆创造良好的停车环境,出台规定在市外停车非常优惠,越往里面越贵,让价格杠杆起到作用。比如政府出台一些政策,鼓励在地铁周围多建设一批立体停车场,鼓励坐公交问题,等等,就是通过一系列价格政策的制定,出台涉及畅通工程制定整套方方面面的完善的政策体系。第五,建议提高公民文明出行的交通意识。

■声音:继续加大硬件建设,大路口建“安全岛”

邢建新(市人大常委会委员):建议:第一,要继续加大硬件建设,多修路、快修路、修好路,把城市功能分清,目前在大学路以东、京广路以西、建设路以南、陇海路以北的区域内,有大约6所医院,大中专院校10多所,全省大量人口聚集,因此,建议加强规划,在加强城市的微循环、三环快速路等硬件建设的同时,加强软件建设和对交通组织的研究。

第二,建议在一些较大路口要尽可能建设安全岛。在经过建设路等一些大路口时,常常是一个信号下来人根本过不去,这样容易造成人车拥挤,也不利于安全。

第三,建议在交通组织中加强教育,很多路口虽然红灯亮起,但一些电动车、行人却只管行走,还有一些机动车辆会随意变更车道,形成对道路畅通的影响。

第四,建议政府有关部门在设计规划理念上要加强研究,要加强管理,使道路速度能够更快捷,以此来弥补道路建设的不足,不仅仅是市场外迁的问题,在新区建设或者老城区的改造中要充分考虑城市的承载能力,这样就能做得更好。

[作者:记者 裴蕾 实习生 王治/文 记者 马健/图  编辑:赵静]

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