12月28日讯河南日报报道:刚刚闭幕的省委经济工作会议，是我省全面贯彻党的十八届三中全会精神以及中央经济工作会议精神的一次重要会议，为做好我省明年的经济工作理清了思路，明确了任务，指明了方向。
如何做到调中求进、变中取胜、转中促好、改中激活？本报即日起推出系列报道，围绕明年经济工作的主要任务，从不同方面进行分析和展望，以凝聚共识，深化改革，为打造“四个河南”、推进“两项建设”奠定坚实的基础。
自“郑州航空港经济综合实验区”上升为国家战略以来，从事招商工作的赵雯，每天都能感受到这里的新变化——
上班路上常有野兔子出没的刺槐林，变成了宽阔平坦的郑港十一路；各条国际货运航线开通，很多代购商品到货时间从7天缩短至3天；机场二期工程拆迁完毕，一个现代化的新机场将在这里崛起……
2013年，实验区对全省经济的带动效应已初步显现：前11个月，实验区生产总值完成262.8亿元，同比增长33.6%；外贸进出口总值290亿美元，占河南全省进出口总额的55.1%；主要经济指标和增速均位列省辖市与各主要开发区首位。
“打造大枢纽、发展大物流、培育大产业、形成大都市，全面推进郑州航空港经济综合实验区建设，打造中原经济区核心增长极”。针对2014年工作，省委经济工作会提出，实验区建设要全面提速，以强有力的步伐迈入发展新阶段。
打造大枢纽——构建多式联运新优势
作为大枢纽的重要组成部分，今年实验区提升运载能力的喜讯不断——机场二期工程及各项配套全面启动；郑欧班列开行12列，货源覆盖超过全国半数省、直辖市；中原国际陆港辐射效应凸显……
按照省委经济工作会议的要求，明年，我省将以郑州机场二期工程和郑欧班列等配套工程为突破口，全面推进济南至重庆、太原至合肥高铁的“米”字形快速铁路网建设，开通郑州至阿拉木图、郑州至莫斯科常态化开行的国际铁路货运班列，加快郑州铁路一级口岸和中原国际陆港建设，构建陆空高效衔接的多式联运新优势。
“这些措施将大大增强实验区的快速集疏能力，形成陆空衔接、多式联运、内捷外畅的立体型、网络化、快速度的综合交通运输体系，届时，中原大地将更加紧密地与世界连为一体。”省交通厅厅长张琼说，“郑州所具有的枢纽地位是郑州的生命线，强化其区位优势，在新时代打造大枢纽、大动脉，是河南未来发展的必然选择。
