引语：
2013年12月28日，3600年商都城建史上最浓墨重彩的一天；这一天，中原大地首条地铁将通车试运营。
1863年，世界首条地铁在伦敦开通。150年后，文明商都的厚土与现代高科技的结晶——地铁，紧紧相拥。郑州、河南从此豪迈地跨入地铁新时代。
这是一个呼唤伟大创造的时代；
这是一个造就英雄的火热时代。
2009年6月6日，时任国务院副总理李克强在郑州地铁1号线开工时作出重要批示：加快公共交通体系建设，对于改善民生、优化城市和产业布局、促进城乡统筹发展有重要意义。希望河南省科学实施好国家规划的重点基础设施工程建设，为促进中部地区崛起作出积极贡献。
五年的风雨兼程，五年的砥砺奋进，郑州地铁一路高歌猛进，从无到有，从萌动到花开到结果，一千多个日日夜夜，数千名地铁建设者开拓创新、锲而不舍、执着奉献，绘就出一幅气势恢宏的壮美画卷，奏响一曲中原大地最华美的乐章。
地铁改变城市；
地铁改变生活。
让我们踏着来自地铁的律动，一起出发！
地铁梦，郑州做了35年。执着的郑州人从未停下追梦的脚步，终于在2009年，梦想照进现实。
中原网讯（记者 黄永东）郑州的地铁梦由来已久。
1974年，郑州的决策者设想建造城市的首条地铁，一直到2009年2月6日获国务院同意并经国家发改委批复地铁路网规划，郑州的地铁梦整整跨越了35年。
轨道交通作为现代化大都市重要的干线交通，其大容量、高效率、低污染、集约化、绿色环保的优点，深受饱经“堵病”之苦的大中城市青睐，国内许多大中城市纷纷开建地铁，以减轻城市交通压力。
交通兴，百业旺。
郑州作为一亿多人口大省的省会，河南对外的形象大使，交通基础设施建设是历届决策者关注的重点、焦点、热点。
1974年，我市曾勘探式地开挖过地铁，当时称之为“7401工程”，主要考虑的是防空功能。最终只是在碧沙岗公园沿线修建了部分具有人防功能的隧道。
2000年9月，我市正式启动地铁工程，开始编制《郑州市轨道交通线网规划》。紧接着，又开始编制《郑州市轨道交通1号线一期工程预可行性研究》。2003年，预可行性研究通过国内城市轨道交通专家论证。
2003年，随着城市的快速扩张，决策者重新调整规划。2005年8月，之前的“轻轨一号线”被调整为“地铁一号线”。
2009年2月6日，《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》经国务院同意，由国家发改委正式发文批复。2009年6月，《郑州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》也获得国家发改委批复。至此，郑州地铁终于拿到了梦寐以求的“准生证”，成为全国第19个获准建地铁的城市。
郑州地铁梦想瞬间照亮了中原。
根据规划，郑州地铁由6条轨道交通线路组成，全长202.53公里，总投资超过1000亿元，在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。整个线网建设周期16年，分初建期、成长期和成熟期三个阶段。2015年底前完成1号线一期工程和2号线一期工程建设，初步形成“十”字形骨架。
1号线全长41.6公里，共设车站30座，换乘车站8座。西起郑州高新技术产业开发区，途经西部老厂区、市行政办公区、火车站、二七商圈、郑东新区CBD、省行政办公区、郑州东站综合交通枢纽等，东至郑东新区龙子湖。
1号线分两期实施，1号线一期工程为东西走向，线路全长26.2公里，共设车站20座，设换乘车站6座。西起西流湖站，途经郑上路、建设西路、中原东路、郑州火车站、人民路、紫荆山、金水路、会展中心、金水东路、郑州东站，东至市体育中心站。2009年6月开工建设， 2013年底前建成试运营，总投资概算151.5亿元，经济指标为5.8亿元/公里。
2号线全长40.2公里，共设车站27座。起于惠济区天山路，途经开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、花寨路、泰山路、商业路，止于龙湖镇片区。
2号线分二期实施，2号线一期工程为南北走向，线路全长20.7公里，共设车站16座，设换乘车站8座。北起广播电台站，途经花园路、紫荆山路、花寨路，南至南四环站， 2010年12月开工，计划2015年建成试运营，总投资估算约131亿元。
